{"id":624,"date":"2016-11-28T11:59:15","date_gmt":"2016-11-28T17:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/?p=624"},"modified":"2016-12-13T10:41:17","modified_gmt":"2016-12-13T16:41:17","slug":"premio-a-la-excelencia-aec-2016-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/premio-a-la-excelencia-aec-2016-infraestructura\/","title":{"rendered":"Premio a la Excelencia AEC 2016 – INFRAESTRUCTURA"},"content":{"rendered":"

\"winner-logo\"<\/a><\/p>\n

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Felicidades a los pioneros en infraestructura – ganadores en AEC Excellence Awards 2016<\/strong><\/p>\n

Se anuncian los ganadores del premio a la excelencia AEC 2016, el equipo de Autodesk expresa nuestro m\u00e1s sincero agradecimiento a todas las propuestas presentadas. A continuaci\u00f3n se muestra una lista de los ganadores de infraestructura.<\/p>\n

Para ver el art\u00edculo completo visitar la p\u00e1gina oficial de los premios AEC Excellence Awards 2016<\/a>,\u00a0ir\u00a0al blog oficial de\u00a0Autodesk: In the fold<\/a> y BIMontherocks<\/a><\/p>\n

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1er Lugar –\u00a0Infraestructura<\/strong><\/p>\n

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\"maxresdefault-2\"<\/a><\/p>\n

Proyecto: InterCity S\u00f8rli-Brumunddal<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda: Ramb\u00f8ll Sweco ANS<\/p>\n

Propietario: Jernbaneverket \/ Norwegian National Rail Administration (NNRA)<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n: Noruega<\/p>\n

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Noruega es conocida por su belleza natural: fiordos, lagos, monta\u00f1as y cascadas. Pero el terreno que lo hace tan famoso puede plantear retos reales cuando se trata de infraestructura, como Ramb\u00f8ll Sweco ANS descubri\u00f3 cuando fueron contratados por los administradores de infraestructura de ferrocarril de Noruega para contribuir a un proyecto para establecer 75 kil\u00f3metros de doble v\u00eda entre S\u00f8rli y Brummunddal . A trav\u00e9s del uso de BIM, el equipo de proyecto liderado por JBV logr\u00f3 superar los desaf\u00edos del terreno, as\u00ed como el alto grado de aprobaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 partes interesadas.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de\u00a0Ramb\u00f8ll Sweco ANS.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=l4kpVrqhdHY&feature=youtu.be<\/p>\n

2ndo Lugar –\u00a0Infraestructura\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\"landing-page-aec-excellence-awards_14-07\"<\/a>Proyecto: Shanghai rail transit line 17<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda: Shanghai Rail Transit Line Seventeen Development Co., Ltd., Shanghai ShenTong Metro Group Co., Ltd., and Shanghai Tunnel Engineering & Rail Transit Design and Research Institute<\/p>\n

Propietario: Shanghai ShenTong Metro Group Co.Ltd<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n: China<\/p>\n

Imaginemos la firmeza de un \u00e1rbol, cuando Shanghai Rail Transit Line 17 Development Co., Ltd., conceptualiz\u00f3 el proyecto de construir 35 kil\u00f3metros de ferrocarril a trav\u00e9s del Distrito de Qingpu de Shanghai -incluyendo 6 intervalos elevados, 6 intervalos subterr\u00e1neos y 13 estaciones, parques y subestaciones- utilizaron como inspiraci\u00f3n y met\u00e1fora el \u00e1rbol. As\u00ed mismo con la ayuda de BIM para abordar el complejo proyecto comenzando en las ra\u00edces, recopilando informaci\u00f3n a trav\u00e9s de modelos inteligentes que luego usar\u00edan para guiar el proyecto. La capa de soporte, o tronco, provendr\u00eda de las tecnolog\u00edas de apoyo de BIM y su plataforma colaborativa que mantendr\u00eda a todos los interesados en la misma p\u00e1gina. En la parte superior del \u00e1rbol se encontraba la aplicaci\u00f3n de BIM a trav\u00e9s del ciclo de vida del proyecto, desde el dise\u00f1o hasta la construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de Shanghai Rail Transit Line 17 Development Co., Ltd., Shanghai ShenTong Metro Group Co., Ltd., and Shanghai Tunnel Engineering & Rail Transit Design and Research Institute.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ibh0yGQWaW4&feature=youtu.be<\/p>\n

Ganador peque\u00f1o proyecto<\/strong><\/p>\n

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\"smallproy\"<\/a><\/p>\n

Proyecto: Mejora del suministro de agua a Sheung Shui y Fanling<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda y Propietario: Departamento de Suministros de Agua, Regi\u00f3n Administrativa Especial de Hong Kong de la Rep\u00fablica Popular China<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n: Hong Kong<\/p>\n

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Con el fin de hacer frente a la creciente demanda de agua derivada de las nuevas urbanizaciones, el Departamento de Suministros de Agua de la Regi\u00f3n Administrativa Especial de Hong Kong de la Rep\u00fablica Popular China necesit\u00f3 construir un nuevo dep\u00f3sito de servicio con una capacidad de almacenamiento de 24,000 metros c\u00fabicos Que acompa\u00f1a 4,2 kil\u00f3metros de tuber\u00edas de agua dulce. Para llevar a cabo el proyecto, el Departamento de Suministros de Agua decidi\u00f3 utilizar BIM. Uno de los retos: BIM hab\u00eda sido introducido recientemente en Hong Kong, y el equipo nunca hab\u00eda empleado el proceso y la tecnolog\u00eda. Pero desde la etapa conceptual, el Departamento vio c\u00f3mo BIM podr\u00eda ayudarles a navegar por las complejidades del proyecto.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de\u00a0Water Supplies Department, Hong Kong Special Administrative Region of the People\u2019s Republic of China.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NPPBvPimjQE&feature=youtu.be<\/p>\n

Comunicaci\u00f3n y Colaboraci\u00f3n para Ganador de Grandes Proyectos<\/strong><\/p>\n

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\"vivanext-bus-rapidway-ellisdon-inline-1600px-wide-b\"<\/a><\/p>\n

Proyecto: vivaNext Bus Rapidway Transit System<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda: EllisDon<\/p>\n

Propietario: MetroLinx<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n: Canad\u00e1<\/p>\n

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Cuando se propuso por primera vez el proyecto del sistema de transporte\u00a0Rapidway de vivaNew, los proyectistas y planificadores\u00a0sab\u00edan que la instalaci\u00f3n de Bus Rapid Transit (BRT) en carriles dedicados a lo largo de la carretera 7 en Ontario, Canad\u00e1, podr\u00eda llegar a afectar a los usuarios\u00a0y peatones. El objetivo de EllisDon, la empresa constructora del proyecto, fue minimizar ese impacto mediante una planificaci\u00f3n eficiente y una ejecuci\u00f3n r\u00e1pida. BIM permiti\u00f3 la identificaci\u00f3n temprana de problemas: La simulaci\u00f3n del tr\u00e1fico ayud\u00f3 a EllisDon con la log\u00edstica para a ver los cierres y poder establecer horarios eficientes. Identificar interferencias\u00a0con \u00e1rboles, pozos y estructuras preexistentes signific\u00f3 una pronta resoluci\u00f3n de problemas. \u00bfEl resultado? El dise\u00f1o fue entregado 3 meses antes de lo previsto.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de EllisDon.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=d9Pr74Rcqx4&feature=youtu.be<\/p>\n

Ganador de Comunicaci\u00f3n para Peque\u00f1os Proyectos<\/strong><\/p>\n

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\"uk\"<\/a><\/p>\n

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Proyecto: Proceso de Gesti\u00f3n de la Informaci\u00f3n de Riesgos (RIM) implementado en el Tower Hill de Londres<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda: Tony Meadows Associates<\/p>\n

Propietario: London Underground<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n:\u00a0Reino Unido<\/p>\n

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El objetivo del proyecto de acceso sin escalones Tower Hill de Londres es proporcionar un mayor acceso a las personas con movimientos restringidos mediante la entrega de dos ascensores sin escalones en la estaci\u00f3n de metro de Tower Hill, cerca de la Torre de Londres. Tony Meadows Associates se encarg\u00f3 de utilizar los procesos de RIM para identificar los riesgos de salud y seguridad. Los modelos 3D permitieron puntos de vista en primera persona de \u00e1reas de riesgo y pudieron ser filtrados basados en la disciplina. La combinaci\u00f3n de RIM con la tecnolog\u00eda BIM result\u00f3 en una mejora de la gesti\u00f3n y comunicaci\u00f3n de riesgos en salud y seguridad, reducci\u00f3n de accidentes y lesiones durante la construcci\u00f3n, menores costos y menos demoras.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de Tony Meadows Associates<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VmrK5lH8HDw&feature=youtu.be<\/p>\n

Ganador de Energ\u00eda y Recursos Naturales<\/strong><\/p>\n

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\"vamma-12\"<\/a><\/p>\n

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Proyecto: Vamma 12<\/p>\n

Compa\u00f1\u00eda: Norconsult<\/p>\n

Propietario: Hafslund<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n: Noruega<\/p>\n

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Cuando Vamma, la planta hidroel\u00e9ctrica de r\u00edo m\u00e1s grande de Noruega, necesitaba una mejora -completa con nueva turbina, generador, sistema de control y cuarto de maquinas- Norconsult utiliz\u00f3 la captura de realidad con nube de puntos, para combinar el contexto real con el dise\u00f1o 3D. Esto ayud\u00f3 a Norconsult a descubrir posibles \u00e1reas problem\u00e1ticas que, si se modelaran de la manera tradicional, s\u00f3lo se habr\u00edan descubierto durante la fase de construcci\u00f3n. Cuando los proyectos anteriores pudieran haber requerido la construcci\u00f3n de varios modelos, la empresa utiliz\u00f3 BIM para crear una fuente \u00fanica para cualquier tipo de an\u00e1lisis, ya sea estructural, mec\u00e1nico o solar. Y el an\u00e1lisis podr\u00eda ocurrir mucho antes en el proceso de lo que era posible anteriormente.<\/p>\n

Video cortes\u00eda de\u00a0Norconsult.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=EO4Hb5KDcqQ&feature=youtu.be<\/p>\n

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Felicidades a los pioneros en infraestructura – ganadores en AEC Excellence Awards 2016<\/p>\n

Se anuncian los ganadores del premio a la excelencia AEC 2016, el equipo de Autodesk expresa nuestro m\u00e1s sincero agradecimiento a todas las propuestas presentadas. A continuaci\u00f3n se muestra una lista de los ganadores de infraestructura.<\/p>\n","protected":false},"author":3506,"featured_media":636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9,33],"tags":[102,105,117],"class_list":["post-624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infraestructura","category-tendencias-de-industria","tag-aec","tag-excellence-awards","tag-infraestructura"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3506"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/futuro-de-la-construccion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}