{"id":1064,"date":"2017-09-26T18:03:44","date_gmt":"2017-09-26T18:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=1064"},"modified":"2017-09-26T18:04:53","modified_gmt":"2017-09-26T18:04:53","slug":"oh-gloria-asistente-de-glorietas-en-civil3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2017\/09\/26\/oh-gloria-asistente-de-glorietas-en-civil3d\/","title":{"rendered":"Oh, Gloria!! Asistente de Glorietas en Civil3D"},"content":{"rendered":"

Las glorietas, conocidas en nuestro medio tambi\u00e9n como rotonda, \u00f3valo, redoma o redondel, son soluciones de com\u00fan uso en la ingenier\u00eda de carreteras dadas sus bondades en control de velocidades y fluidez continua en la intersecci\u00f3n.<\/p>\n

Con la incorporaci\u00f3n del Autodesk Vehicule Tracking al entorno de trabajo de Civil3D, y su par de intersecciones en Infraworks, se ampl\u00edan las posibilidades de realizar an\u00e1lisis preliminares a nivel de factibilidad, verificar interferencias e impactos, determinar restricciones, e incluso llegar a un alto nivel de detalle en el dise\u00f1o definitivo de ramales, anchos de carril, cruces peatonales y se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/p>\n

Para iniciar, en Infraworks se puede identificar el entorno geogr\u00e1fico de la intersecci\u00f3n vial, identificando adem\u00e1s la infraestructura asociada (edificaciones, \u00e1reas de cobertura, drenajes, redes y servicios p\u00fablicos, etc.).<\/p>\n

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Posteriormente, mediante el panel de opciones y edici\u00f3n de intersecciones se puede controlar el tipo de glorieta a implementar, esto dependiendo del n\u00f9mero de carriles deseados y la categor\u00eda vial, e incluso se pueden editar par\u00e1metros de dise\u00f1o geom\u00e9trico tales como el radio externo, el ancho de las aproximaciones, el radio de la isla central y la cota del centro de la glorieta; evidentemente se podr\u00e1n detallar las \u00e1reas de intervenci\u00f3n previstas, de modo preliminar, para la materializaci\u00f3n de la opci\u00f3n de intersecci\u00f3n planteada.<\/p>\n

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Mediante la funcionalidad Export IMX, localizada en el panel de Settings and Utilities, se genera el archivo de intercambio IMX, el cual se importa en Civil3D a trav\u00e9s del Ribbon Autodesk Infraworks. El resultado de la importaci\u00f3n es una serie de elementos nativos de Civil3D (Alineamientos, Superficies, Corredores y Glorietas) que podr\u00e1n ser editadas a requerimiento del usuario.<\/p>\n

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La nueva entidad, protagonista en este caso, es la glorieta (Roundabout), la cual posee diferentes caracter\u00edsticas, interesantes y de f\u00e1cil edici\u00f3n; en el cuadro de propiedades de la Glorieta podremos encontrar informaci\u00f3n sobre est\u00e1ndar de dise\u00f1o escogido, esquema de colores, superficies (terreno y terminado), e informaci\u00f3n detallada de los ramales de empalme, an\u00e1lisis de trayectorias (con la elecci\u00f3n de un veh\u00edculo de dise\u00f1o), an\u00e1lisis de visualizaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n (horizontal y vertical).<\/p>\n

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Cabe mencionar que el par\u00e1metro eje del dise\u00f1o de este elemento es la elevaci\u00f3n (cota) del centro de la glorieta, y adem\u00e1s este puede estar localizado en plata en cual punto (siempre y cuando que la construcci\u00f3n geom\u00e9trica lo permita) en cualquier punto cercano a la intersecci\u00f3n de los caminos, no necesariamente deber\u00e1 ubicarse sobre uno u otro de estos.<\/p>\n

La opciones de parametrizaci\u00f3n de la Glorieta y la ayuda mediante el Diagrama del costado izquierdo hacen bastante intuitivo y f\u00e1cil su uso, por tanto el ajuste a par\u00e1metros locales de dise\u00f1o es de sencillo y r\u00e1pido.<\/p>\n

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Una de varias funcionalidades bastante interesantes en estas Glorietas es la adici\u00f3n de Cruces Peatonales (Crosswalks) e Isletas (Spliters), y la interacci\u00f3n entre ellas de forma que la Isleta puede cambiar sus dimensiones para dar continuidad al Cruce Peatonal y generar refugio al peaton, si as\u00ed se desea.<\/p>\n

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Cabe mencionar que sobre las Glorietas operan las funcionalidades de trazado de trayectorias (planta y perfil) y an\u00e1lisis de visibilidad, incluidos en el Vehicule Tracking, excelente funcionalidad para realizar chequeos de envolventes y suficiencia de la geometr\u00eda dispuesta respecto a escenarios m\u00e1s realistas.<\/p>\n

Queda a disponibilidad de los usuarios el aprovechamiento de esta herramienta y sus funcionalidades, que presentan un escenario m\u00e1s r\u00e1pido para realizar dise\u00f1os de este tipo de intersecciones viales de tan com\u00fan uso en nuestro medio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las glorietas, conocidas en nuestro medio tambi\u00e9n como rotonda, \u00f3valo, redoma o redondel, son soluciones de com\u00fan uso en la ingenier\u00eda de carreteras dadas sus bondades en control de velocidades y fluidez continua en la intersecci\u00f3n.<\/p>\n

Con la incorporaci\u00f3n del Autodesk Vehicule Tracking al entorno de trabajo de Civil3D,<\/p>\n","protected":false},"author":7200,"featured_media":1071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[58,64,65,71,81,82],"class_list":["post-1064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aec","tag-aec","tag-carretera","tag-civil-3d","tag-diseno","tag-infraworks","tag-interseccion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7200"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}