{"id":1125,"date":"2018-02-21T16:20:27","date_gmt":"2018-02-21T16:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=1125"},"modified":"2018-02-21T16:28:11","modified_gmt":"2018-02-21T16:28:11","slug":"disenos-2d-a-entorno-bim-en-infraworks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2018\/02\/21\/disenos-2d-a-entorno-bim-en-infraworks\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1os 2D a Entorno BIM en Infraworks"},"content":{"rendered":"

La pr\u00e1ctica m\u00e1s com\u00fan, por no decir la \u00fanica, en se\u00f1alizaci\u00f3n vial es realizar su dise\u00f1o, trazado, visualizaci\u00f3n y reporte en AutoCAD, mediante entidades b\u00e1sicas y de f\u00e1cil manejo tales como Hatches (sombreados) y Polylines (poli lineas); este est\u00e1ndar mencionado es suficiente bajo el est\u00e1ndar de dise\u00f1o en 2D, sin embargo su visualizaci\u00f3n bajo entornos de dise\u00f1o BIM para comprender la interacci\u00f3n e integridad del dise\u00f1o con los modelos viales, de edificaciones y complementarios, no se ofrece bajo los flujos de trabajo actuales.<\/p>\n

En este post veremos c\u00f3mo llevar los dise\u00f1os tradicionales en AutoCAD a un entorno BIM en Infraworks, y su respectiva integraci\u00f3n con otras disciplinas, bajo un flujo de trabajo din\u00e1mico que permite gestionar de forma f\u00e1cil los cambios a los dise\u00f1os.<\/p>\n

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DISE\u00d1OS T\u00cdPICOS DE SE\u00d1ALIZACI\u00d3N<\/p>\n

Los dise\u00f1os de se\u00f1alizaci\u00f3n vial (horizontal y vertical) son generados de acuerdo a los requerimientos y est\u00e1ndares de dise\u00f1o y localizados conforme al dise\u00f1o geom\u00e9trico, urban\u00edstico, de tr\u00e1fico, etc., y los entregables t\u00edpicos de esta disciplinas corresponden a archivos DWG compuestos por gran cantidad de datos de dibujo tales como hatches, polylines y bloques din\u00e1micos; a continuaci\u00f3n una muestra de un dise\u00f1o t\u00edpico mencionado.<\/p>\n

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Como se identifica, en los dise\u00f1os tradicionales tenemos informaci\u00f3n tanto del entorno existente (urbanismo y mobiliario urbano, redes de servicios p\u00fablicos, edificaciones, etc.), como del propio dise\u00f1o vial (ejes viales, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, vertical, mecanismos de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, etc.).<\/p>\n

PROCESAMIENTO DE INFORMACI\u00d3N
\nDebido a la cantidad de informaci\u00f3n que se presenta en conjunto en los archivos DWG mencionados como dise\u00f1o tradicional, se hace necesario una divisi\u00f3n y depuraci\u00f3n de informaci\u00f3n, esto inicialmente por especialidades tales como pavimentos, bordes de v\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal (por tipolog\u00eda), espacio urbano, edificaciones, redes, etc.; para ello se pueden utilizar varias extensiones de archivos de forma que sea f\u00e1cil estructuraci\u00f3n, por ejemplo archivos geogr\u00e1ficos SHP, como vectoriales SDF y DWG.
\nPara este ejemplo, el dise\u00f1o fue dividido y depurado seg\u00fan especialidades, y se han generado archivos vectoriales SDF para las componentes propias del dise\u00f1o (se\u00f1alizaci\u00f3n en amarillo, andenes, \u00e1rboles, construcciones, edificios, demarcaci\u00f3n vial y rampas) y un archivo geogr\u00e1fico SHP (otras construcciones).<\/p>\n

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La idea ahora es que en posteriores dise\u00f1os desde la etapa de planeaci\u00f3n de estos se estructure la informaci\u00f3n de esta forma con archivos ordenados y por separado (por especialidad), para realizar la integraci\u00f3n en entorno BIM de una forma \u00e1gil y expedita.<\/p>\n

INTEGRACI\u00d3N EN INFRAWORKS<\/p>\n

En el entorno BIM suministrado por Infraworks, la informaci\u00f3n previamente estructurada entrar\u00e1 como Coverage Areas (\u00e1reas de cobertura), esto mediante el asistente de cargue de informaci\u00f3n Data Sources, seleccionando el tipo de archivo establecido.
\nEs importante que tanto nuestro modelo del proyecto como los archivos vectoriales y\/o geogr\u00e1ficos est\u00e9n correctamente georreferenciados, esto con el fin de evitar ajustes manuales y posibles inconsistencias posteriores.<\/p>\n

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MODELO BIM<\/p>\n

Mediante el cargue de cada uno de los archivos base, y con control del orden de visualizaci\u00f3n a modo de capas, el cargue de los diversos elementos van conformando el modelo BIM.<\/p>\n

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Importante mencionar que los elementos estructurados en archivos geogr\u00e1ficos SHP entran a Infraworks con su metadata asociada y la visualizaci\u00f3n de estos, por ejemplo, edificios (Buildings), redes de servicio (pipe networks), etc., podr\u00e1n ser representadas con elementos reales asociados a dicha metada, por ejemplo, alturas, colores, fachadas, etc.<\/p>\n

Adicional al cargue de elementos tipo vectorial y CAD, lnfraworks permite realizar el cargue de elementos de dise\u00f1o directamente, tales como redes de tuber\u00edas de Civil3D, modelos de edificaciones de Revit, nubes de puntos de ReCap, entre otros.<\/p>\n

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REFLEXI\u00d3N<\/p>\n

El flujo de trabajo indicado aplica perfectamente para proyectos existente que est\u00e1n actualmente en archivos vectoriales (DWG) y permite la integraci\u00f3n con informaci\u00f3n complementaria que se puede encontrar en bases de datos o con elementos 3D como modelos BIM de edificaciones.
\nAdicionalmente aplica como un flujo de trabajo a tener en cuenta para la planeaci\u00f3n de proyectos urban\u00edsticos y de infraestructura a futuro, utilizando Infraworks como elemento integrador de disciplinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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