{"id":1184,"date":"2018-04-05T15:52:00","date_gmt":"2018-04-05T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=1184"},"modified":"2018-04-06T17:31:09","modified_gmt":"2018-04-06T17:31:09","slug":"foster-partners-y-fr-ee-despegan-con-bim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2018\/04\/05\/foster-partners-y-fr-ee-despegan-con-bim\/","title":{"rendered":"Foster + Partners y FR-EE Despegan con BIM"},"content":{"rendered":"

PREMIOS AEC A LA EXCELENCIA 2017<\/strong> <\/span>\/\/ INFRAESTRUCTURA<\/p>\n

Para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico – NAICM, Foster + Partners y FR-EE ten\u00edan un solo objetivo en mente: poner a la gente primero. Con 743,000 metros cuadrados, ser\u00e1 uno de los aeropuertos m\u00e1s grandes del mundo. Toda la terminal se encierra dentro de un gran espacio continuo y liviano, que abarca desde las paredes y el techo en una sola forma fluida que evoca el vuelo. su principal foco de dise\u00f1o es la experiencia del pasajero. Con un concepto al aire libre, los viajeros podr\u00e1n ver las puertas y hacia d\u00f3nde se dirigir\u00e1n en un espacio lleno de luz natural. El dise\u00f1o tambi\u00e9n anticipa el aumento previsto en el n\u00famero de pasajeros para 2028 y m\u00e1s, junto con un plan de expansi\u00f3n hasta 2062 para un eventual de seis pistas. La terminal en s\u00ed tiene casi 1.6 kil\u00f3metros de longitud, una \u00fanica carcasa continua con un innovador techo y puentes de abordaje fijos en un solo recinto. El enfoque de dise\u00f1o computacional para el techo es \u00fanico en el mundo por su complejidad de generar una estructura ligera de doble curvatura con largos tramos de 100 metros, el cual funge como techo, fachada y estructura al mismo tiempo. Con luces de m\u00e1s de 170 metros, la ligera estructura de acero y vidrio tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para desafiar las condiciones del suelo. Este aeropuerto es una celebraci\u00f3n al espacio y la luz.<\/p>\n

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Imagen cortes\u00eda de Foster + Partners<\/p><\/div>\n

\u00abCreemos que, independientemente del tama\u00f1o del aeropuerto, la gente siempre debe ser primero; por lo tanto, la primac\u00eda de la experiencia de los pasajeros es un tema constante en todo nuestro trabajo. Un edificio complejo como el edificio de la terminal de pasajeros, que implica la colaboraci\u00f3n con m\u00faltiples disciplinas, no habr\u00eda sido posible sin los flujos de trabajo de coordinaci\u00f3n, los procedimientos, las herramientas y la tecnolog\u00eda adecuados\u00bb. \u2014Martha Tsigkari, Partner, equipo de Investigaci\u00f3n Aplicada y Desarrollo. Foster + Partners<\/p>\n

Aeropuerto sustentable<\/h3>\n

Desde sus inicios, Foster + Partners y FR-EE tambi\u00e9n se propusieron dise\u00f1ar uno de los aeropuertos m\u00e1s sustentables del mundo. NAICM pretende alcanzar la certificaci\u00f3n LEED Platinum para la construcci\u00f3n de la terminal y LEED Gold para el centro de transporte terrestre y la torre de control. Como parte del proyecto, se restaurar\u00e1 el paisaje natural alrededor de la obra, mejorando la calidad de vida en el Valle de M\u00e9xico y la mitad \u00e9ste de la ciudad. El agua de lluvia se cosechar\u00e1 para apoyar el suministro de agua; las aguas residuales ser\u00e1n tratadas para ser reutilizadas en \u00e1reas externas. Tambi\u00e9n se crear\u00e1n tres mil hect\u00e1reas de vegetaci\u00f3n alrededor del aeropuerto para compensar la p\u00e9rdida de la misma debido a la construcci\u00f3n. La biodiversidad del \u00e1rea se mantendr\u00e1 en colaboraci\u00f3n con un grupo de especialistas que facilitar\u00e1n el manejo de las especies de plantas y animales.<\/p>\n

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Imagen cortes\u00eda de Foster + Partners<\/p><\/div>\n

Mejorando las decisiones de dise\u00f1o con BIM<\/h3>\n

Con los ambiciosos objetivos de sustentabilidad y dise\u00f1o de la terminal, BIM se convirti\u00f3 en un elemento crucial para lograrlo. El intercambio de los modelos desde las primeras etapas hizo posible que todos los equipos tuvieran acceso a la informaci\u00f3n actualizada, lo que permiti\u00f3 una transici\u00f3n sin problemas de la etapa conceptual a una etapa m\u00e1s detallada del dise\u00f1o y la construcci\u00f3n. En la etapa de dise\u00f1o del interior de la terminal, BIM fue clave para la coordinaci\u00f3n y reuni\u00f3 varias opciones de diferentes disciplinas. La extracci\u00f3n de datos del modelo proporcion\u00f3 m\u00e1s control al programar todos los elementos, as\u00ed como una auditor\u00eda de calidad eficiente. Los equipos de dise\u00f1o resolvieron choques en el modelo, tanto choques grandes como peque\u00f1os, al mismo tiempo que identificaban y eliminaban duplicados y elementos faltantes. Un mayor nivel de an\u00e1lisis de modelos ayud\u00f3 a las decisiones de dise\u00f1o, incluidos los estudios de iluminaci\u00f3n, viento y energ\u00eda.<\/p>\n

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Imagen cortes\u00eda de Foster + Partners<\/p><\/div>\n

\u00abNo hay duda que los modelos BIM y el flujo de trabajo general, ayudan a la comunicaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n en este proyecto, no solo dentro de nuestro propio equipo de dise\u00f1o, sino tambi\u00e9n entre todos los diversos consultores. Nos permiti\u00f3 navegar a trav\u00e9s del modelo con renderizado en tiempo real, lo que nos permiti\u00f3 comprender mejor los problemas existentes y desarrollar soluciones colaborativas con los diversos equipos de proyectos\u00bb. \u2014Jesus Perucho Alcalde, BIM, Foster + Partners<\/p>\n

15,000 dibujos creados con BIM<\/h3>\n

La documentaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de la terminal fue similar a un ejercicio de planificaci\u00f3n urbana. El equipo cre\u00f3 directamente del modelo m\u00e1s de 10,000 documentos de construcci\u00f3n y m\u00e1s de 5,000 hojas de datos para cada una de las habitaciones en los edificios. Se estima que tendr\u00edan que contratar 1.5 veces m\u00e1s personal para producir la misma cantidad de dibujos sin BIM. Un programa de coordinaci\u00f3n BIM semanal ayud\u00f3 a crear un flujo de trabajo a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido para la colaboraci\u00f3n, coordinaci\u00f3n y producci\u00f3n. Este proceso incluy\u00f3 compartir y recibir modelos de m\u00faltiples disciplinas; procesando, navegando y analizando los modelos; crear informes de problemas y recopilar puntos de vista; comunicar los problemas a los consultores que comparten puntos de vista; y resolver los problemas, todo en la misma semana. Este flujo de trabajo se repiti\u00f3 cada semana en la etapa de dise\u00f1o, lo cual permiti\u00f3 lograr un mejor modelo y mayor coordinado.<\/p>\n

Hecho posible gracias a<\/h4>\n

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Conoce m\u00e1s – Colecci\u00f3n de Arquitectura, Ingenier\u00eda y Construcci\u00f3n\u00a0<\/a><\/p>\n

Enlaces relacionados:<\/h4>\n

Aprenda m\u00e1s sobre BIM y el futuro de AEC\u00a0<\/a><\/p>\n

BIM para infraestructura. Haciendo sus proyectos de infraestructura m\u00e1s flexibles, productivos y rentables.\u00a0<\/a><\/p>\n

Premios AEC a la excelencia 2017<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PREMIOS AEC A LA EXCELENCIA 2017 \/\/ INFRAESTRUCTURA<\/p>\n

Para el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico – NAICM, Foster + Partners y FR-EE ten\u00edan un solo objetivo en mente: poner a la gente primero. Con 743,000 metros cuadrados, ser\u00e1 uno de los aeropuertos m\u00e1s grandes del mundo.<\/p>\n","protected":false},"author":3506,"featured_media":1187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[102,25],"tags":[58,151,124,26,138,80,173,87,93],"class_list":["post-1184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aec","category-noticias","tag-aec","tag-aec-collection","tag-autodesk","tag-bim","tag-dynamo","tag-infraestructura","tag-naim","tag-navisworks","tag-revit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3506"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}