{"id":2252,"date":"2022-02-21T16:54:49","date_gmt":"2022-02-21T16:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=2252"},"modified":"2022-11-22T17:01:25","modified_gmt":"2022-11-22T17:01:25","slug":"sedena-garantiza-la-expansion-a-futuro-del-aeropuerto-internacional-felipe-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2022\/02\/21\/sedena-garantiza-la-expansion-a-futuro-del-aeropuerto-internacional-felipe-angeles\/","title":{"rendered":"SEDENA garantiza la expansi\u00f3n a futuro del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles mediante el modelado de la informaci\u00f3n para construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0<\/strong>El Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, un grupo conformado por ingenieros militares de todas las especialidades, perteneciente a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (SEDENA) es el responsable de construir el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, obra considerada de car\u00e1cter estrat\u00e9gico y urgente por el Gobierno de M\u00e9xico. Para hacer frente a los diversos retos que implica realizar una obra de tales dimensiones y coordinar a un gran n\u00famero de frentes de trabajo, el Agrupamiento adopt\u00f3 el modelado de informaci\u00f3n para la construcci\u00f3n o BIM.<\/p>\n<p><strong>Acerca de SEDENA<\/strong><\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (SEDENA) es la dependencia responsable de organizar, administrar y preparar al Ej\u00e9rcito y la Fuerza A\u00e9rea Mexicanos, los cuales tienen entre sus misiones realizar acciones c\u00edvicas y obras sociales que tiendan al progreso del pa\u00eds.<\/p>\n<p>SEDENA tiene la capacidad para realizar obras de ingenier\u00eda militar con recursos t\u00e9cnicos, humanos y materiales propios a bajo costo, cumpliendo con altos est\u00e1ndares de calidad y con rapidez.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Acerca del proyecto<\/strong><\/p>\n<p>Ante la apremiante necesidad de aliviar la congesti\u00f3n del actual Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, SEDENA, a trav\u00e9s de un grupo conformado por ingenieros militares de todas las especialidades, recibi\u00f3 en febrero de 2019 la encomienda de dise\u00f1ar, construir y poner en operaci\u00f3n un nuevo aeropuerto en la Base A\u00e9rea Militar No. 1 en Santa Luc\u00eda, Estado de M\u00e9xico, al cual denominar\u00eda Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles que, junto con los de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y de Toluca (AIT), formar\u00eda parte del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM).<\/p>\n<p>La instrucci\u00f3n del jefe del ejecutivo fue construir, en el menor tiempo posible, un aeropuerto eficiente y funcional en su organizaci\u00f3n y circulaci\u00f3n; eliminando todos aquellos elementos que no fueran funcionales y dando lugar a un trazo en el que convivan el aeropuerto y la base militar; sustentable y positivo a partir de la reducci\u00f3n en el consumo energ\u00e9tico y de agua, generaci\u00f3n de emisiones y desechos, que tambi\u00e9n promueva el uso racional de recursos durante su construcci\u00f3n, as\u00ed como un impacto positivo en la comunidad en la que se desarrollar\u00e1, y, finalmente, que est\u00e9 integrado con su entorno y respete los elementos arquitect\u00f3nicos preexistentes, como el casco de la Hacienda de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n<p>El objetivo de este proyecto es dotar a la industria a\u00e9rea nacional de una nueva infraestructura para atender la creciente demanda de transporte de pasajeros y carga, tanto dom\u00e9stica como internacional, que ser\u00e1 una plataforma log\u00edstica global, donde adem\u00e1s de aviaci\u00f3n general, contar\u00e1 con hangares de mantenimiento aeron\u00e1utico, plataforma de helic\u00f3pteros, entre otros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la construcci\u00f3n del aeropuerto, el proyecto contempla el desarrollo de infraestructura de transporte intermodal para la conexi\u00f3n con los principales n\u00facleos urbanos y los aeropuertos del SAM. Asimismo, incluye el an\u00e1lisis del espacio a\u00e9reo que permita la convivencia arm\u00f3nica del tr\u00e1nsito a\u00e9reo entre los aeropuertos que conforman el SAM y los dem\u00e1s aeropuertos de la red nacional.<\/p>\n<p>El Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, en conjunto con asesores internacionales, desarrollaron un plan maestro, documento base establecido por ley para la planeaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de las instalaciones del aeropuerto que satisface la demanda actual y programa su expansi\u00f3n de manera eficiente, sostenible, rentable, para adem\u00e1s cumplir la demanda futura, garantizando niveles \u00f3ptimos de servicio, conforme a las mejores pr\u00e1cticas internacionales de un aeropuerto de clase mundial.<\/p>\n<p>Este plan contempla tres etapas de construcci\u00f3n que se describen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<p><strong>Etapa inicial, desarrollada en 2022<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>3 pistas de aterrizaje, dos de ellas de operaci\u00f3n civil y una militar.<\/li>\n<li>1 torre de control.<\/li>\n<li>1 edificio terminal con capacidad para atender a 19.5 millones de personas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>44 posiciones de contacto.<\/li>\n<li>1 terminal de carga con capacidad para 470 mil toneladas en su primer a\u00f1o.<\/li>\n<li>1 terminal para combustibles con capacidad para 21 millones de litros.<\/li>\n<li>Mantenimiento de aeronaves.<\/li>\n<li>Estacionamiento con capacidad para 5,500 autom\u00f3viles.<\/li>\n<li>Urbanizaci\u00f3n de apoyo y servicios.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Etapa intermedia, que se desarrollar\u00e1 entre 2032 y 2042<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>3 pistas de aterrizaje, dos de ellas de operaci\u00f3n civil y una militar.<\/li>\n<li>1 torre de control.<\/li>\n<li>2 edificios terminales con capacidad para atender a 43.5 millones de personas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>107 posiciones de contacto.<\/li>\n<li>1 terminal de carga con capacidad para 1 mill\u00f3n 200 mil toneladas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>1 terminal para combustibles con capacidad para 50 millones 500 mil litros.<\/li>\n<li>Mantenimiento de aeronaves.<\/li>\n<li>Estacionamiento con capacidad para 5,500 autom\u00f3viles.<\/li>\n<li>Urbanizaci\u00f3n de apoyo y servicios.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Etapa final, a entregarse en 2052 \u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>4 pistas de aterrizaje, tres de ellas de operaci\u00f3n civil y una militar.<\/li>\n<li>1 torre de control.<\/li>\n<li>2 edificios terminales con capacidad para atender a 85 millones de personas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>152 posiciones de contacto.<\/li>\n<li>1 terminal de carga con capacidad para 3 millones de toneladas al a\u00f1o.<\/li>\n<li>1 terminal para combustibles con capacidad para 85 millones de litros.<\/li>\n<li>Mantenimiento de aeronaves.<\/li>\n<li>Estacionamiento con capacidad para 15 mil autom\u00f3viles.<\/li>\n<li>Urbanizaci\u00f3n de apoyo y servicios.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Flujo de trabajo <\/strong><\/p>\n<p>La estructura del Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles se divide en: la comandancia, responsable de la gerencia de la obra; las mesas de supervisi\u00f3n de cada disciplina, y los frentes de trabajo, responsables de la construcci\u00f3n de cada \u00e1rea.<\/p>\n<p>Si bien, SEDENA asumi\u00f3 el compromiso de materializar este complejo aeroportuario, al tratarse de un proyecto de grandes dimensiones requiere de un proceso colaborativo en el que convergen esfuerzos, conocimientos y experiencia t\u00e9cnica de una gran diversidad de dependencias del Estado, planteles educativos, centros de investigaci\u00f3n, expertos nacionales y extranjeros y organismos civiles.<\/p>\n<p>Para asegurar el trabajo conjunto de todas las partes, as\u00ed como la continuidad de plan maestro, el General de Brigada, ingeniero constructor del Estado Mayor y comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, Gustavo Vallejo Su\u00e1rez, determin\u00f3 que el proyecto deber\u00eda de desarrollarse bajo los lineamientos generales del modelado de informaci\u00f3n para la construcci\u00f3n (MIC). Se trata de una metodolog\u00eda para la creaci\u00f3n y administraci\u00f3n de la informaci\u00f3n de un activo, la cual est\u00e1 impulsada por una plataforma en la nube y la integraci\u00f3n de datos estructurados para generar la representaci\u00f3n digital del mismo. Para asegurar el cumplimiento de los lineamientos de la metodolog\u00eda, el Agrupamiento cre\u00f3 la mesa MIC dentro de la comandancia, a partir de un grupo de ocho personas que contaban con amplia experiencia en su implementaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde su creaci\u00f3n, la mesa MIC comenz\u00f3 el trabajo de planeaci\u00f3n, iniciando por el levantamiento del terreno, empleando fotogrametr\u00eda con Autodesk ReCap, as\u00ed como Autodesk Revit, para realizar el modelado de masas. Tras dos meses de trabajo, el resultado fue un inventario urbano con el que determinaron los metros cuadrados a construir en la ciudad militar, vialidades, pistas y dem\u00e1s edificaciones. Igualmente, realizaron una clasificaci\u00f3n exhaustiva de los edificios a construir. Tambi\u00e9n obtuvieron todas las curvas de nivel, informaci\u00f3n preliminar que proporcionaron a cada frente de trabajo. Estas actividades sentaron las bases para el plan maestro, asegurando que se respetaran las edificaciones hist\u00f3ricas.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>El reto\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Uno de los primeros retos a los que se enfrent\u00f3 el Agrupamiento fue la falta de madurez en el uso de la metodolog\u00eda por parte de los frentes de trabajo. La mesa MIC se enfoc\u00f3 entonces en capacitar a los 20 frentes iniciales, lo que implic\u00f3 un cambio cultural may\u00fasculo. El equipo de la mesa super\u00f3 este reto ayudando a las partes interesadas en su fase de modelado y form\u00e1ndolas en el est\u00e1ndar de la metodolog\u00eda y el uso de las herramientas tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Beneficios<\/strong><\/p>\n<p>Los frentes del trabajo incluidos en el plan maestro suman 1.7 millones de metros cuadrados de edificaci\u00f3n, 93.2 millones son de remodelaci\u00f3n, mientras que 88.8 millones corresponden a demolici\u00f3n. Adem\u00e1s, incluyen 6.1 millones de infraestructura, 5.9 millones de jardiner\u00eda, 1.2 millones de urbanizaci\u00f3n y 3.5 millones de siembra de pasto.<\/p>\n<p>A pesar de las grandes dimensiones del proyecto, hoy en d\u00eda todos los frentes son aut\u00f3nomos y trabajan siguiendo los est\u00e1ndares de la metodolog\u00eda, mientras que la mesa MIC gestiona la informaci\u00f3n del plan maestro y coordina el modelo federado, el cual est\u00e1 integrado por m\u00e1s de 3,178 modelos, con la ayuda de Navisworks, software de revisi\u00f3n de proyectos, enfocado en mejorar la coordinaci\u00f3n de MIC. Adem\u00e1s, gestiona todo el proyecto mediante programaci\u00f3n con Autodesk Forge, con lo que la mesa ha podido automatizar procesos, as\u00ed como conectar a distintos equipos y flujos de trabajo. A partir del arranque oficial en octubre de 2019, la obra avanz\u00f3 a un ritmo acelerado hacia las etapas de preconstrucci\u00f3n y construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEl uso de la tecnolog\u00eda nos ha ayudado a mantener el ritmo de la obra. Si no hubi\u00e9ramos tenido todas estas ayudas, desde la metodolog\u00eda hasta las tecnolog\u00edas complementarias a MIC, no habr\u00eda sido posible tener los resultados que hemos alcanzado a la fecha\u201d, asegur\u00f3 el general Gustavo Vallejo.<\/p>\n<hr \/>\n<h4><strong>Acerca de Autodesk<\/strong><\/h4>\n<h5>Autodesk est\u00e1 cambiando la forma en que se dise\u00f1a y crea el mundo. Nuestra tecnolog\u00eda abarca la arquitectura, ingenier\u00eda, construcci\u00f3n, dise\u00f1o de productos, fabricaci\u00f3n, medios y entretenimiento, permitiendo a los innovadores de todo el mundo resolver retos de cualquier tama\u00f1o. Desde edificios m\u00e1s ecol\u00f3gicos hasta productos m\u00e1s inteligentes y \u00e9xitos de taquilla m\u00e1s fascinantes, el software de Autodesk ayuda a nuestros clientes a dise\u00f1ar y crear un mundo mejor para todos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite <a href=\"http:\/\/www.autodesk.mx\/\">autodesk.mx<\/a> o siga a <a href=\"http:\/\/www.twitter.com\/autodesklatam\">@autodesklatam<\/a><\/h5>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Autodesk, <\/em><em>el logo de Autodesk, Autodesk BIM 360, Dynamo Studio, Navisworks, Revit y Revit Live <\/em><em>son marcas registradas o marcas de Autodesk, Inc., y\/o sus subsidiarias afiliadas en Estados Unidos y\/u otros pa\u00edses. Otras marcas, productos o marcas de productos pertenecen a sus respectivos propietarios. Autodesk se reserva el derecho de modificar cualquier producto o servicio, especificaci\u00f3n o precio en cualquier momento sin previo aviso. Autodesk no se hace responsable de errores de ortograf\u00eda o gram\u00e1tica que puedan aparecer en este documento.<\/em><em>\u00a9 2020 Autodesk, Inc. Todos los derechos reservados.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0El Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles, un grupo conformado por ingenieros militares de todas las especialidades, perteneciente a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (SEDENA) es el responsable de construir el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, obra considerada de car\u00e1cter estrat\u00e9gico y urgente por el Gobierno de M\u00e9xico. 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