{"id":2399,"date":"2023-11-23T19:25:15","date_gmt":"2023-11-23T19:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=2399"},"modified":"2023-11-23T19:25:15","modified_gmt":"2023-11-23T19:25:15","slug":"aplicacion-de-civil-3d-para-proyectar-sistemas-de-proteccion-contra-caida-de-rocas-caso-sub-estacion-electrica-colcabamba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2023\/11\/23\/aplicacion-de-civil-3d-para-proyectar-sistemas-de-proteccion-contra-caida-de-rocas-caso-sub-estacion-electrica-colcabamba\/","title":{"rendered":"Aplicaci\u00f3n de Civil 3D para proyectar sistemas de protecci\u00f3n contra ca\u00edda de rocas. Caso: Sub-Estaci\u00f3n El\u00e9ctrica Colcabamba"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2400\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/AL-FINAL-DE-LA-OBRA.jpg\" alt=\"\" width=\"711\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/AL-FINAL-DE-LA-OBRA.jpg 1315w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/AL-FINAL-DE-LA-OBRA-300x162.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/AL-FINAL-DE-LA-OBRA-1024x551.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/AL-FINAL-DE-LA-OBRA-768x413.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2411\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen3.jpg\" alt=\"\" width=\"534\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen3.jpg 818w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen3-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 534px) 100vw, 534px\" \/><\/p>\n<p>Maccaferri es un proveedor internacional l\u00edder de soluciones avanzadas para los mercados de construcci\u00f3n civil, geotecnia y medio ambiente con m\u00e1s a\u00f1os de 140 a\u00f1os, ha reforzado su posici\u00f3n de liderazgo en referencia t\u00e9cnica en el mercado a nivel global. Maccaferri brinda soluciones innovadoras, duraderas y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n<p>Maccaferri cuenta con presencia en todos los continentes, teniendo su sede regional para Latinoam\u00e9rica en Brasil as\u00ed como otros centros productivos en Per\u00fa, M\u00e9xico, Argentina, Costa Rica y Bolivia adem\u00e1s de su reconocida presencia en todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n. La creaci\u00f3n de valor en Maccaferri proviene de su apuesta por la excelencia en investigaci\u00f3n, dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n, suministro y construcci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas en variados sistemas constructivos tales como muros de contenci\u00f3n, refuerzo de suelos, control de erosi\u00f3n, mitigaci\u00f3n de ca\u00edda de rocas.<\/p>\n<p>Justamente, en el Proyecto de Obras de Protecci\u00f3n en la Subestaci\u00f3n El\u00e9ctrica Colcabamba para el Proyecto Mantaro-Montalvo se puede apreciar la amplia gama de soluciones en aplicaciones geot\u00e9cnicas e hidr\u00e1ulicas con los que cuenta Maccaferri debido a la complejidad de peligros geol\u00f3gicos que acechaban a la subestaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2410\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2.jpg\" alt=\"\" width=\"554\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2.jpg 1658w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen2-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2409\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen1.jpg\" alt=\"\" width=\"554\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen1.jpg 439w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/Imagen1-300x211.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 554px) 100vw, 554px\" \/><\/p>\n<p><strong>El reto<\/strong><\/p>\n<p>La S.E. Colcabamba es una de las m\u00e1s importantes del Per\u00fa ya que se encuentra muy cercana a las dos de las principales centrales hidroel\u00e9ctricas del pa\u00eds: C.H. Santiago Ant\u00fanez de Mayolo (Mantaro) as\u00ed la C.H. Cerro del \u00c1guila. Esta subestaci\u00f3n se construy\u00f3 al pie de una ladera de 800 m de altura en una zona sujeta a peligros de geodin\u00e1mica externa tales como ca\u00edda de rocas y flujo de detritos.<\/p>\n<p>Para poder dar una soluci\u00f3n adecuada a los peligros que pon\u00edan en riesgo a esta infraestructura se realiz\u00f3 una campa\u00f1a de investigaci\u00f3n de campo la cual determin\u00f3 que exist\u00edan tres principales problemas:<\/p>\n<ul>\n<li>El talud ten\u00eda una cobertura de dep\u00f3sito coluvial en los que exist\u00eda el fen\u00f3meno de dispersi\u00f3n de los suelos. La dispersi\u00f3n de los suelos se da cuando la matriz de suelo pierde finos (arcillas y limos) al entrar en contacto con el agua. De esta manera, el flujo superficial de agua generaba que el suelo pierda resistencia y los bloques de roca, presentes en el dep\u00f3sito, quedaban expuestos y susceptibles a caer generando peligro de ca\u00edda de rocas.<\/li>\n<li>La poca permeabilidad del terreno y la p\u00e9rdida de resistencia debido a la dispersi\u00f3n generaba que despu\u00e9s de copiosas lluvias pudiera generarse inestabilidad de taludes, causando as\u00ed un flujo de detritos que podr\u00eda impactar en la subestaci\u00f3n. De hecho el talud ten\u00eda c\u00e1rcavas naturales por donde discurr\u00edan estos flujos.<\/li>\n<li>En la parte alta del talud se ten\u00edan afloramientos rocosos de bloques en voladizo de muy gran tama\u00f1o (hasta de 900 metros c\u00fabicos) en los que se presentaban sistemas de discontinuidades adversos a la estabilidad. De esta manera, cualquier desprendimiento desde esta zona podr\u00eda causar una falla irreparable en la infraestructura.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2405\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/MODELO-3D.jpg\" alt=\"\" width=\"673\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/MODELO-3D.jpg 1277w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/MODELO-3D-300x160.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/MODELO-3D-1024x546.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/MODELO-3D-768x410.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 673px) 100vw, 673px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2407\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-TRANSVERSALES.jpg\" alt=\"\" width=\"710\" height=\"497\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-TRANSVERSALES.jpg 1054w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-TRANSVERSALES-300x210.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-TRANSVERSALES-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-TRANSVERSALES-768x538.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2404\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/ENMALLADO-FINAL.jpg\" alt=\"\" width=\"716\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/ENMALLADO-FINAL.jpg 1160w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/ENMALLADO-FINAL-300x187.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/ENMALLADO-FINAL-1024x639.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/ENMALLADO-FINAL-768x479.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 716px) 100vw, 716px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2402\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DISENO-DE-ENMALLADO.jpg\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"474\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DISENO-DE-ENMALLADO.jpg 987w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DISENO-DE-ENMALLADO-300x204.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DISENO-DE-ENMALLADO-768x521.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2408\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES.jpg\" alt=\"\" width=\"743\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES.jpg 1360w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-300x123.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-1024x419.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/SECCIONES-768x314.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><\/p>\n<p><strong>La soluci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Se plantearon diferentes sistemas constructivos a partir de la creaci\u00f3n del modelo digital de terreno (MDT) a partir de los datos de levantamiento topogr\u00e1fico:<\/p>\n<ul>\n<li>Encapsulamientos con malla, cables y pernos en la parte alta del talud a los bloques inestables en voladizo, as\u00ed como de afloramientos rocosos con bloques inestables. Para poder determinar las \u00e1reas a enmallar se utiliz\u00f3 el modelo digital de terreno (MDT) integrados en Autodesk AutoCAD Civil 3D.<\/li>\n<li>Sistemas de subdrenaje con geocompuesto de drenaje flexible a lo largo del talud para cortar el flujo de agua. Estos fueron integrados dentro del modelo digital de terreno.<\/li>\n<li>Barreras est\u00e1ticas con Terramesh Verde y barreras din\u00e1micas asociado a un sistema de canalizaci\u00f3n con gaviones Polimac y colchones Reno Polimac para poder contener el flujo de detritos y la ca\u00edda de rocas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para poder dimensionar las barreras est\u00e1ticas y din\u00e1micas, se realiz\u00f3 un modelamiento de trayectorias de ca\u00edda de rocas en softwares especializados; sin embargo, las secciones de an\u00e1lisis fueron determinadas mediante la herramienta WATERDROP de la superficie de terreno del modelo en Autodesk Civil 3D. luego se uso la herramienta ALIGNMENT para crear alineamientos y tener el EJE de cada barrera, luego se us\u00f3 la herramienta PROFILE para la creaci\u00f3n del perfil.<\/p>\n<p>Para el dimensionamiento de las canalizaciones y escaleras disipadoras se determinaron perfiles longitudinales a partir del MDT, de donde se obtuvo la pendiente del terreno que se utiliz\u00f3 para poder realizar el modelamiento hidr\u00e1ulico.<\/p>\n<p>Para la proyecci\u00f3n de las barreras est\u00e1ticas y din\u00e1micas, as\u00ed como los canales se determinaron los alineamientos correspondientes con la herramienta (ALIGNMENT) y se dibujaron las estructuras en cada una de las secciones. \u00a0Igualmente, se elabor\u00f3 las barreras est\u00e1ticas teniendo como base el dise\u00f1o de presas usando la herramienta GRADING, partiendo de ello se pudo calcular la cantidad de elementos necesarios para la construcci\u00f3n de cada barrera est\u00e1tica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2403\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DURANTE-LA-OBRA.jpg\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"709\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DURANTE-LA-OBRA.jpg 553w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/DURANTE-LA-OBRA-234x300.jpg 234w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2406\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/PLANO-DE-PLANTA.jpg\" alt=\"\" width=\"568\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/PLANO-DE-PLANTA.jpg 989w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/PLANO-DE-PLANTA-300x213.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/10\/30\/PLANO-DE-PLANTA-768x545.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 568px) 100vw, 568px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Macaferri actualmente cuento con su biliboteca BIM, una nueva herramienta incre\u00edble para los profesionales de la ingenier\u00eda y la construcci\u00f3n. Donde no solo es una biblioteca de informaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n es una comunidad de colaboraci\u00f3n que conecta a los apasionado por crear un futuro m\u00e1s inteligente. Los invitamos a visitar nuestra WEB:\u00a0 https:\/\/www.maccaferri.com\/pe\/biblioteca-de-objetos-bim\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n<p>Maccaferri es un proveedor internacional l\u00edder de soluciones avanzadas para los mercados de construcci\u00f3n civil, geotecnia y medio ambiente con m\u00e1s a\u00f1os de 140 a\u00f1os, ha reforzado su posici\u00f3n de liderazgo en referencia t\u00e9cnica en el mercado a nivel global. 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