{"id":2412,"date":"2023-11-02T14:48:10","date_gmt":"2023-11-02T14:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/?p=2412"},"modified":"2023-11-06T13:06:27","modified_gmt":"2023-11-06T13:06:27","slug":"nueva-via-expresa-santa-rosa-y-transformacion-urbana-de-la-avenida-trabajando-en-el-entorno-colaborativo-bim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/2023\/11\/02\/nueva-via-expresa-santa-rosa-y-transformacion-urbana-de-la-avenida-trabajando-en-el-entorno-colaborativo-bim\/","title":{"rendered":"Nueva V\u00eda Expresa Santa Rosa y Transformaci\u00f3n Urbana de la avenida trabajando en el entorno colaborativo BIM"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Redacci\u00f3n: Mar\u00eda Angeles Robles Delgado, Directora de Producci\u00f3n de Per\u00fa, TYPSA Per\u00fa\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Historia de la empresa <\/strong><\/p>\n<p>TYPSA (T\u00e9cnica y proyectos S.A. Sucursal Per\u00fa), se crea en Espa\u00f1a en 1966 y es fundada como empresa consultora de ingenier\u00eda y arquitectura, siendo la filial de un grupo constructor.<\/p>\n<p>Dedicada a servicios de ingenier\u00eda en ferrocarriles, aeropuertos, puertos e ingenier\u00eda mar\u00edtima, sistemas metropolitanos, soluciones de ingenier\u00eda del agua (infraestructuras de agua, recursos h\u00eddricos, drenajes pluviales), energ\u00edas renovables, edificaci\u00f3n (oficinas, viviendas, centros deportivos, educaci\u00f3n, infraestructura sanitaria, etc), puentes, planificaci\u00f3n urbana y medio ambiente.<\/p>\n<p>En el a\u00f1o 1976, TYPSA pasa a ser una empresa totalmente independiente desvincul\u00e1ndose del grupo constructor, rasgo que la distingui\u00f3 en ese momento en Espa\u00f1a. Desde ese a\u00f1o viene apoyando a clientes institucionales, p\u00fablicos y privados en el desarrollo de proyectos desde su concepci\u00f3n hasta su puesta en servicio y operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A lo largo de su trayectoria TYPSA ha aprovechado los momentos de crisis econ\u00f3mica para expandirse a nuevos mercados como son Oriente Medio, Am\u00e9rica Latina entre los a\u00f1os 1976 y 1981. Pero ser\u00e1 a principios del siglo XXI la gran expansi\u00f3n internacional cre\u00e1ndose las sucursales de Per\u00fa, Ruman\u00eda, Bulgaria, Dub\u00e1i, se ampl\u00edan las oficinas de Arabia Saud\u00ed y se abren nuevas oficinas en Am\u00e9rica Central.<\/p>\n<p>Actualmente somos la empresa n\u00b0 42 a nivel mundial de ingenier\u00eda, la n\u00b023 en transportes y la n\u00b025 en carreteras en el mundo seg\u00fan el ranking 2023 (Engineering News Record) por volumen de exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>TYPSA abri\u00f3 su sucursal en Per\u00fa en 2,001, apostando por la cercan\u00eda al cliente y al territorio como la mejor estrategia para comprender sus necesidades y proveer los mejores servicios de ingenier\u00eda de consultor\u00eda de vanguardia adapt\u00e1ndolos a las capacidades, recursos y prioridades de nuestros clientes. Como parte fundamental en los pilares de nuestra estrategia empresarial y de hacer las cosas bien contamos con:<\/p>\n<ul>\n<li>El conocimiento global, que nos permite aportar experiencia de proyectos de todo el mundo, ampliando opciones y aprovechando las lecciones aprendidas.<\/li>\n<li>Nuestra experiencia internacional, que nos permite guiar nuestras soluciones por normas internacionales en t\u00e9rminos de excelencia t\u00e9cnica, calidad, gesti\u00f3n y sostenibilidad.<\/li>\n<li>La utilizaci\u00f3n de herramientas de colaboraci\u00f3n en l\u00ednea para fomentar la participaci\u00f3n, la colaboraci\u00f3n y la transferencia de conocimientos entre los equipos de especialistas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Desafios del proyecto <\/strong><\/p>\n<p>Los desaf\u00edos que planteaba el proyecto han sido varios, como la realizaci\u00f3n de un proyecto muy novedoso en el pa\u00eds en metodolog\u00eda BIM con una gran variedad de disciplinas (obras lineales, tr\u00e1fico, estructuras, geotecnia, drenaje urbano, arquitectura, urbanismo, paisajismo, instalaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad vial) trabajando de forma colaborativa con una PMO de altos est\u00e1ndares de exigencia que han permitido un producto de gran calidad t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>El proyecto est\u00e1 constituido por un viaducto elevado de casi 4 kil\u00f3metros y un tratamiento urbano el cual se ha implementado en un tejido urbano ya consolidado siendo este aspecto el que nos ha marcado objetivos como atender o a los aspectos ambientales y sociales bajo criterios de sostenibilidad, ofreciendo una soluci\u00f3n integrada y viable.<\/p>\n<p>Un desaf\u00edo importante ha sido la estructura del viaducto de grandes luces entre columnas\u00a0 para evitar interferencias y el dise\u00f1o de un puente ic\u00f3nico en una de las intersecciones debido a la ubicaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de metro.<\/p>\n<p>La propuesta paisajista, supuso un gran reto con el modelado de m\u00e1s de 1,600 \u00e1rboles, y el estudio solar bajo el viaducto en distintos horarios y en distintos meses, el cual permiti\u00f3 el desarrollo del proyecto paisaj\u00edstico.<\/p>\n<p>Otros desaf\u00edos importantes han sido la elaboraci\u00f3n de una metodolog\u00eda de trabajo con profesionales cualificados que nos permita identificar los hitos y las rutas cr\u00edticas para el buen desarrollo del proyecto y estableciendo automatizaciones o procesos que nos permitan optimizar los tiempos de desarrollos de actividades en el desarrollo del proyecto.<\/p>\n<p>La realizaci\u00f3n de reuniones ICE para un proyecto de estas dimensiones y con tantas disciplinas involucradas, ha sido fundamental para avanzar de forma segura en el proyecto de acuerdo a las necesidades de nuestro cliente.<\/p>\n<p>El proyecto ha contado con un n\u00famero importante de profesionales y especialistas trabajando a la vez en el proyecto hasta 50 ingenieros y arquitectos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2413\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4.jpg\" alt=\"\" width=\"885\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4.jpg 1895w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4-300x159.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4-768x408.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Perla4-1536x815.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/p>\n<p><strong>Objetivos del proyecto<\/strong><\/p>\n<p>Los objetivos del proyecto para TYPSA han sido la realizaci\u00f3n de un proyecto de gran relevancia en la Provincia Constitucional del Callao y Lima con calidad t\u00e9cnica y con soluciones novedosas que permitan obtener un buen producto optimizando los costos de construcci\u00f3n y el proceso constructivo y que el resultado final mejore la vida de las personas. Y\u00a0 todo ello proporcionando gran rigor y precisi\u00f3n en los resultados, la integraci\u00f3n de las distintas con las m\u00e1s modernas tecnolog\u00edas, logrando su culminaci\u00f3n en el plazo determinado del contrato para obtener un resultado integrado optimizando los costos.<\/p>\n<p>Como objetivo importante desde el inicio ha sido la implementaci\u00f3n del Plan de Ejecuci\u00f3n BIM del proyecto que establezca los objetivos y requerimientos de los modelos\u00a0 desde la etapas tempranas. As\u00ed se han establecidos la producci\u00f3n de entregas para la elaboraci\u00f3n de planos 2D a partir de modelos BIM 3D y de los modelos 3D; la gesti\u00f3n de conflictos entre los modelos BIM que permitan hacer un an\u00e1lisis de interferencias para prevenir situaciones propias del dise\u00f1o que puedan a futuro causar inconvenientes en el desarrollo del proyecto; la revisi\u00f3n del proyecto y la revisi\u00f3n de los dise\u00f1os , la extracci\u00f3n de cantidades que permitan la generaci\u00f3n del presupuesto y la comunicaci\u00f3n entre los distintos agentes involucrados en el proyecto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2414\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-1.jpg\" alt=\"\" width=\"736\" height=\"522\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-1.jpg 1333w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-1-300x213.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-1-1024x727.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-1-768x545.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 736px) 100vw, 736px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2415\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-3.jpg\" alt=\"\" width=\"698\" height=\"494\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-3.jpg 1337w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-3-300x212.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-3-1024x725.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/Plano-SE-3-768x544.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>La soluci\u00f3n final del proyecto consigui\u00f3 optimizar los tiempos gracias a los modelos 3D que facilitaron el trabajo colaborativo, permitiendo el intercambio de informaci\u00f3n entre las distintas disciplinas, eliminando las barreras generadas por los formatos o softwares utilizados por las distintas especialidades. As\u00ed los softwares que se utilizaron fueron Autocad (para la etapa de an\u00e1lisis y diagn\u00f3stico), y para la etapa propuesta y soluci\u00f3n Revit, Autodesk Civil 3D, Naviswork y Autodesks Docs.<\/p>\n<p>Otros beneficios de la soluci\u00f3n de la implementaci\u00f3n de Autodesk ha sido la detecci\u00f3n de interferencias entre los modelos de las diferentes especialidades, permitiendo eliminar los conflictos y optimizando el desarrollo del dise\u00f1o, y no menos importante, ha sido la mejora en la comunicaci\u00f3n entre las disciplinas teniendo acceso a la maqueta virtual todos los especialistas para mejorar sus dise\u00f1os y las soluciones anticip\u00e1ndose a conflictos y\/o mejorando las soluciones y estando enterados en todo momento de los cambios realizados en los modelos de cada una de las disciplinas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2417\" 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despu\u00e9s en la ciudad y para los vecinos de los distritos del Callao y Lima, dot\u00e1ndoles de una serie de mejoras en su calidad de vida debido a los equipamientos urbanos que se han dise\u00f1ado, las \u00e1reas verdes y la mejora en los tiempos de desplazamiento tanto en el viaducto como en la avenida debido a\u00a0 los estudios de tr\u00e1fico que ha dado como consecuencia una mejora en el dise\u00f1o de las v\u00edas y de las intersecciones con otras avenidas.<\/p>\n<p>El uso de Navisworks como software para la federaci\u00f3n de modelos de Revit y Civil 3D, y el poder realizar el class detection ha permitido corregir las posibles interferencias para prevenir y mejorar los tiempos de aprobaci\u00f3n y las modificaciones, adem\u00e1s de la permitir la visualizaci\u00f3n en una maqueta 3D de todos los dise\u00f1os de forma integrada.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el uso de un Entorno Com\u00fan de Datos en la nube mediante Autodesk Docs nos ha permitido tener la informaci\u00f3n centralizada para su intercambio con el cliente durante el proceso que ha durado el proyecto pudiendo disponer de la maqueta virtual y los distintos modelos en todo momento y desde cualquier sitio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2421\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/VESR-Rampa-parametros.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/VESR-Rampa-parametros.jpg 1919w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/VESR-Rampa-parametros-300x152.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/VESR-Rampa-parametros-1024x520.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-content\/uploads\/sites\/104\/2023\/11\/01\/VESR-Rampa-parametros-768x390.jpg 768w, 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Sucursal Per\u00fa), se crea en Espa\u00f1a en 1966 y es fundada como empresa consultora de ingenier\u00eda y arquitectura, siendo la filial de un grupo constructor.<\/p>\n","protected":false},"author":34104,"featured_media":2417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[239,304,305,87],"class_list":["post-2412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aec","tag-civil3d-aec","tag-colaboracion-revit","tag-docs","tag-navisworks"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}