{"id":1850,"date":"2016-08-29T07:45:35","date_gmt":"2016-08-29T10:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/autodesk-infrabrasil\/?p=1850"},"modified":"2017-03-14T17:09:48","modified_gmt":"2017-03-14T20:09:48","slug":"opcoes-de-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/opcoes-de-mobilidade\/","title":{"rendered":"Op\u00e7\u00f5es de mobilidade desempenham grande papel no projeto das cidades inteligentes"},"content":{"rendered":"

O honor\u00e1rio secret\u00e1rio do departamento de transportes dos E.U.A. Anthony Foxx\u00a0deu in\u00edcio ao evento Smart City Challenge pitch<\/em>\u00a0<\/em><\/a>nesta noite ao dizer, \u201cIsto n\u00e3o \u00e9 um espa\u00e7o de governo normal. E isso n\u00e3o \u00e9 um desafio normal do governo. \u201d<\/p>\n

Nada poderia ser mais verdadeiro. Em um artigo no Wall Street Journal<\/em>, Michael Laris disse, \u201cCompeti\u00e7\u00e3o ajuda coisas dif\u00edceis acontecerem, \u201d e o US DOT Smart City Challenge <\/em>forneceu esse catalizador necess\u00e1rio para estimular inova\u00e7\u00f5es e mudar o modo que as cidades americanas pensam sobre o transporte de seus cidad\u00e3os.<\/p>\n

Durante o Smart City Challenge <\/em>ao vivo de Washington D.C., o prefeito de Austin, Steve Adler, disse que uma cidade inteligente \u00e9 aquela que reconhece os desafios e encaram esses desafios. Uma das declara\u00e7\u00f5es mais memor\u00e1veis que ele fez foi de que as cidades inteligentes se trata\u00a0de acessos onde qualquer um na cidade pode encostar outro\u00a0algu\u00e9m na cidade.<\/p>\n

Um sentimento similar foi comunicado pelo prefeito de S\u00e3o Francisco, que falou sobre igualdade na cidade. Oportunidades onde qualquer um pode ter vantagens de redes de transporte que s\u00e3o baseadas em ve\u00edculos compartilhados, aut\u00f4nomos, acess\u00edveis, e conectados. Uma rede de transporte que conecte pessoas as cidades que eles amam no sentido amplo ao inv\u00e9s de levar algu\u00e9m do ponto A ao ponto B.<\/p>\n

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Ap\u00f3s escutar os prefeitos das sete finalistas da Smart City Challenge<\/em>, \u00c9 claro que o sistema de transporte numa cidade inteligente deve promover liberdade de mobilidade. Criar pontos de acessos para todo mundo desde o in\u00edcio, o que significa promover solu\u00e7\u00f5es de mobilidade que sejam menos um empecilho e mais um criador de oportunidades iguais.<\/p>\n

Em d\u00e9cadas, o prop\u00f3sito e a meta do desenho da malha de transporte nos Estados Unidos era mover o m\u00e1ximo n\u00famero de tr\u00e1fico motorizado, o mais r\u00e1pido e seguro poss\u00edvel, do ponto A ao ponto B. N\u00e3o importava se o tr\u00e1fico estava passando atrav\u00e9s de uma importante estrada, no centro da cidade, ou at\u00e9 mesmo num bairro residencial. Em um pa\u00eds onde as pessoas tradicionalmente amam carros, a ideia de promover op\u00e7\u00f5es de mobilidade n\u00e3o centrado nos autom\u00f3veis pode ser dif\u00edcil visto por v\u00e1rios aspectos, mas a mudan\u00e7a est\u00e1 com certeza chegando.<\/p>\n

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De acordo com o artigo publicado no artigo publicado no \u00a0FHWA Public Roads publication,\u00a0<\/a>o desenvolvimento de um sistema de transporte, principalmente para o tr\u00e1fego de ve\u00edculos motorizados, n\u00e3o foi capaz de satisfazer as necessidades de viagem e prefer\u00eancias dos grandes segmentos da popula\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. Por conta disso, novos fatores est\u00e3o influenciando agora o planejamento, desenho e a opera\u00e7\u00e3o das ruas de hoje. Preocupa\u00e7\u00f5es sobre acomodar as necessidades da popula\u00e7\u00e3o em envelhecimento, promovendo sa\u00fade e atividades p\u00fablicas, assim como criar e conectar bairros \u00e9 cada vez mais uma prioridade. Garantir que estradas propiciem uma mobilidade segura para os usu\u00e1rios, n\u00e3o apenas ve\u00edculos automotores,\u00a0 \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o de uma nova abordagem, para previs\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o, \u00a0de instala\u00e7\u00f5es de transporte conhecido como \u201cruas completas\u201d. Eu prevejo que planos\u00a0de mobilidade\u00a0logo ir\u00e3o se tornar parte integrante de um plano geral de Cidades Inteligentes no futuro.<\/p>\n

Em uma recente reuni\u00e3o da American Association of State Highway and Transportation Officials, <\/em>ouvi um grupo de engenheiros-chefes dizendo que o estado n\u00e3o precisariam se envolver nas organiza\u00e7\u00f5es de transporte do futuro. Isto foi importante observa\u00e7\u00e3o que indica que as ind\u00fastrias profissionais est\u00e3o percebendo que resolver os desafios de transporte n\u00e3o significa que n\u00f3s precisamos adicionar mais pistas as estradas existentes, e nem mesmo adicionar mais estradas ou ruas. N\u00f3s precisamos pensar sobre o que o conceito de Cidades Inteligentes significa, para n\u00f3s \u00e9 reinventar e construir um s\u00f3lido sistema de transporte do s\u00e9culo 21 \u2013\u00a0que \u00e9 multimodal.<\/p>\n

Fonte: \u00a0http:\/\/bimontherocks.com\/transportation-in-a-smart-city<\/p>\n

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