{"id":2476,"date":"2016-11-10T09:00:36","date_gmt":"2016-11-10T11:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/autodesk-infrabrasil\/?p=2476"},"modified":"2017-02-08T11:52:07","modified_gmt":"2017-02-08T13:52:07","slug":"verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\/","title":{"rendered":"Verifica\u00e7\u00e3o de visibilidade com o uso do comando Check Sight Distance"},"content":{"rendered":"

Este texto \u00e9 um resumo de um trabalho de conclus\u00e3o de curso apresentado para obten\u00e7\u00e3o do grau de Tecn\u00f3logo em Estradas pelo Instituto Federal de Goi\u00e1s. Para a visualiza\u00e7\u00e3o completa do trabalho, siga o link disposto no final.<\/p>\n

O projeto executivo de engenharia \u00e9 composto por v\u00e1rias disciplinas. Uma delas \u00e9 o projeto de sinaliza\u00e7\u00e3o. A demanda dos dias atuais por meios mais r\u00e1pidos e pr\u00e1ticos de elabora\u00e7\u00e3o dos projetos permite que a demarca\u00e7\u00e3o das faixas de sinaliza\u00e7\u00e3o seja feita utilizando a tecnologia precisa e pr\u00e1tica dos softwares.<\/p>\n

O m\u00e9todo mais comum para marcar as faixas de sinaliza\u00e7\u00e3o no projeto \u00e9 atrav\u00e9s do gabarito, deslizando-o sobre o alinhamento horizontal e tamb\u00e9m no perfil longitudinal para uma posterior combina\u00e7\u00e3o de dados. Embora seja um m\u00e9todo eficiente e aceito, demanda tempo e aten\u00e7\u00e3o na passagem do gabarito para a obten\u00e7\u00e3o das faixas de ultrapassagens. Alguns profissionais optam por utilizar o papel impresso para realizar a tarefa, outros preferem o computador por ter mais precis\u00e3o.<\/p>\n

O m\u00e9todo Check Sight Distance, <\/em>presente no AutoCAD Civil 3D, pode tamb\u00e9m fazer o mesmo trabalho com alguns cliques e registrar em um relat\u00f3rio os pontos onde n\u00e3o se consegue obter visualiza\u00e7\u00e3o. Para a perfeita execu\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso atentar as dist\u00e2ncias m\u00ednimas de visibilidade que variam em fun\u00e7\u00e3o da velocidade regulamentada e tamb\u00e9m ao modelo tridimensional da rodovia que tamb\u00e9m deve ser feito no pr\u00f3prio programa utilizando as ferramentas de projeto para rodovias.<\/p>\n

Para que seja poss\u00edvel a an\u00e1lise de visibilidade pelo comando check sight distance<\/em> \u00e9 necess\u00e1rio trabalhar todo o modelo do projeto rodovi\u00e1rio no software. Isso inclui a cria\u00e7\u00e3o dos alinhamentos horizontais, verticais, assemblies<\/em>, corredores e superf\u00edcies. A an\u00e1lise ser\u00e1 toda feita utilizando a superf\u00edcie final do corredor modelado do tra\u00e7ado proposto.<\/p>\n

\"2\"

Figura 1 \u2013 Comportamento do comando check sight distance ao encontrar uma obstru\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n

O comando Check sight distance<\/em> calcula as dist\u00e2ncias de visibilidade em um tra\u00e7ado e certifica se o projeto est\u00e1 dentro dos limites m\u00ednimos. A Figura 1 exemplifica o comportamento do comando que ao encontrar uma obstru\u00e7\u00e3o, reporta a dist\u00e2ncia de visibilidade atual (3), assim como a dist\u00e2ncia entre os olhos (1) e o pr\u00f3ximo ponto de visibilidade em dire\u00e7\u00e3o ao alvo (2).<\/p>\n

Ao executar o comando na aba Analyse<\/em> e no menu Visibility Check<\/em>, a primeira tela (Figura 2) fornece campos para informar o segmento que ir\u00e1 ser feita a an\u00e1lise, al\u00e9m do intervalo em metros que ser\u00e1 testado se h\u00e1 obstru\u00e7\u00e3o da visibilidade.<\/p>\n

\"3\"

Figura 2 \u2013 Configura\u00e7\u00f5es do trecho que ir\u00e1 ser feita a an\u00e1lise de visibilidade.<\/p><\/div>\n

A superf\u00edcie que foi usada para a an\u00e1lise foi a superf\u00edcie do projeto, ou seja, a superf\u00edcie do corredor. Ela precisa necessariamente ser informada para que os testes sejam feitos ao longo do seu tra\u00e7ado. No trecho que est\u00e1 pavimentado usou-se a superf\u00edcie do terreno natural para que o programa tivesse elementos para trabalhar, pois neste segmento n\u00e3o possui nenhum greide lan\u00e7ado.<\/p>\n

Na p\u00e1gina seguinte, em Sight Distance<\/em>, determina-se os valores para dist\u00e2ncia m\u00ednima de visibilidade, altura da vis\u00e3o e altura do alvo. Segundo o manual do CONTRAN, a dist\u00e2ncia m\u00ednima de visibilidade para a velocidade de 80 km\/h \u00e9 de 245 metros.<\/p>\n

Conforme pode ser visto na Figura 3, \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 ajustar o deslocamento da vis\u00e3o para que este se encaixe no centro da faixa de rolamento de cada pista, por\u00e9m, para efeito de compara\u00e7\u00f5es entre o m\u00e9todo do gabarito, a vis\u00e3o no eixo \u00e9 mais recomendada.<\/p>\n

Por fim, na \u00faltima p\u00e1gina do passo a passo do comando Check Sight Distance<\/em>, marque a op\u00e7\u00e3o Obstructed eye path<\/em> e escolha o layer<\/em> correspondente a essa informa\u00e7\u00e3o para que se desenhe uma linha informando os trechos em que n\u00e3o se pode fazer ultrapassagem. Al\u00e9m disso, escolha um local para salvar o arquivo de texto onde conteria todas as informa\u00e7\u00f5es da an\u00e1lise de acordo com o intervalo em metros definido no primeiro passo. Esses registros ser\u00e3o \u00fateis para comparar os resultados com o m\u00e9todo do gabarito. A Figura 4 ilustra a tela em que se pode escolher quais informa\u00e7\u00f5es deseja-se desenhar e o caminho do arquivo de texto. Veja o Anexo 1 do trabalho completo com as informa\u00e7\u00f5es desse arquivo gerado no momento da an\u00e1lise da rodovia escolhida.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"4\"

Figura 3 \u2013 Ado\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia m\u00ednima de visibilidade conforme a velocidade.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"5\"

Figura 4 \u2013 Tela que configura os dados para exportar os resultados da an\u00e1lise de visibilidade.<\/p><\/div>\n

J\u00e1 o m\u00e9todo do gabarito \u00e9 um m\u00e9todo para determina\u00e7\u00e3o do trecho de ultrapassagem proibida em curvas. Segundo o manual do CONTRAN, a proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassagem numa rodovia deve acontecer no momento em que a dist\u00e2ncia de visibilidade seja menor ou igual \u00e0 da tabela em fun\u00e7\u00e3o da velocidade regulamentada.<\/p>\n

Os passos para a determina\u00e7\u00e3o da zona de proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassagem numa curva vertical s\u00e3o, segundo o CONTRAN s\u00e3o:<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. Elabora-se o esquema gr\u00e1fico do perfil da rodovia;<\/li>\n
  2. Considera-se que a altura do olho do observador em rela\u00e7\u00e3o ao pavimento seja de 1,20 m;<\/li>\n
  3. Considera-se a velocidade regulamentada na rodovia;<\/li>\n
  4. Identifica-se a dist\u00e2ncia de visibilidade, de acordo com a tabela presente no manual do CONTRAN;<\/li>\n
  5. Constr\u00f3i-se a \u201cr\u00e9gua\u201d em escala gr\u00e1fica, com o comprimento da dist\u00e2ncia de visibilidade e, nas duas extremidades, segmentos verticais de 1,20 m cada, conforme a Figura 5;<\/li>\n
  6. Toma-se o perfil da rodovia em escala gr\u00e1fica;<\/li>\n
  7. Aplica-se a \u201cr\u00e9gua\u201d ao perfil, deslizando-se de tal forma que as bases inferiores dos segmentos verticais sejam mantidas na linha do perfil.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"6\"<\/p>\n

    \"7\"

    Figura 5 \u2013 Dist\u00e2ncia de visibilidade de ultrapassagem para curvas verticais.<\/p><\/div>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    Para as curvas horizontais, segue o mesmo racioc\u00ednio considerando a rodovia em planta, os obst\u00e1culos laterais e a sua velocidade regulamentada.<\/p>\n

    O comparativo entre os dois m\u00e9todos tomando como base o m\u00e9todo do gabarito para comparar com o Check Sight Distance<\/em> podem ser vistos na \u00edntegra no link para o estudo completo que segue esse artigo.<\/p>\n

    Com base nesses resultados, conclui-se que o m\u00e9todo Check Sight Distance<\/em> informa resultados coerentes e vai mais al\u00e9m do que o simples gabarito consegue observar, pois ele busca nos elementos tridimensionais a visibilidade afetada, como se estivesse in loco<\/em>. A virtualiza\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie de projeto permite que o trabalho tenha confiabilidade dos dados analisados. Por\u00e9m \u00e9 preciso cuidado e destreza com o software ao gerar as superf\u00edcies para testes de visibilidade visto que qualquer erro na superf\u00edcie que n\u00e3o esteja previsto, acarreta em resultados falsos que n\u00e3o correspondem \u00e0s regras do projeto de sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Embora o AutoCAD Civil 3D consiga fazer o trabalho corretamente e com precis\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel ter melhores simula\u00e7\u00f5es de visibilidades integrando os programas Autodesk Infraworks 360, Autodesk 3D Max Design e AutoCAD Civil 3D. O resultado traz maquetes eletr\u00f4nicas real\u00edsticas com anima\u00e7\u00f5es que deixam os clientes e \u00f3rg\u00e3os bastante satisfeitos.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Link para o artigo completo: https:\/\/www.dropbox.com\/s\/mouzarii5fxxush\/TCC%20-%20Prado2014.pdf?dl=0<\/a><\/p>\n

     <\/p>\n

    Sobre o autor:<\/strong><\/p>\n

    \"1\"Lecius de Albuquerque Prado \u00e9 Tecn\u00f3logo em Agrimensura, Tecn\u00f3logo em Estradas e graduando no curso de Engenharia Civil pelo Instituto Federal de Goi\u00e1s. Possui mais de 10 anos de experi\u00eancia com projetos rodovi\u00e1rios e urbanos em v\u00e1rios estados do Brasil, incluindo \u00f3rg\u00e3os como DER-SP, ARTESP, AGETOP, DNIT e grandes projetos como o da Transposi\u00e7\u00e3o do Rio S\u00e3o Francisco do Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o Nacional. Atualmente trabalha com projetos de infraestrutura para cidades do entorno do Distrito Federal e ministra cursos do AutoCAD Civil 3D como consultoria em empresas.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Este texto \u00e9 um resumo de um trabalho de conclus\u00e3o de curso apresentado para obten\u00e7\u00e3o do grau de Tecn\u00f3logo em Estradas pelo Instituto Federal de Goi\u00e1s. Para a visualiza\u00e7\u00e3o completa do trabalho, siga o link disposto no final.<\/p>\n

    O projeto executivo de engenharia \u00e9 composto por v\u00e1rias disciplinas.<\/p>\n","protected":false},"author":2847,"featured_media":2503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1678,1728],"tags":[1332],"class_list":["post-2476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autocad-civil-3d","category-infraestrutura","tag-autocad-civil-3d"],"acf":[],"yoast_head":"\nVerifica\u00e7\u00e3o de visibilidade com o uso do comando Check Sight Distance | Mundo AEC - Autodesk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Check Sight Distance: resumo de um tcc apresentado para obten\u00e7\u00e3o do grau de Tecn\u00f3logo em Estradas pelo Instituto Federal de Goi\u00e1s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gustavo Paula\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gustavo Paula\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c411e4999e334c8c4e78b07b8d3912c8\"},\"headline\":\"Verifica\u00e7\u00e3o de visibilidade com o uso do comando Check Sight Distance\",\"datePublished\":\"2016-11-10T11:00:36+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-08T13:52:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/\"},\"wordCount\":1377,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/84\\\/2016\\\/11\\\/3-1.png\",\"keywords\":[\"AutoCAD Civil 3D\"],\"articleSection\":[\"AutoCAD Civil 3D\",\"Infraestrutura\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/verificacao-de-visibilidade-com-o-uso-do-comando-check-sight-distance\\\/\",\"name\":\"Verifica\u00e7\u00e3o de visibilidade com o uso do comando Check Sight Distance | Mundo AEC - 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