{"id":2820,"date":"2017-04-24T10:26:07","date_gmt":"2017-04-24T13:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/?p=2820"},"modified":"2017-05-17T11:44:02","modified_gmt":"2017-05-17T14:44:02","slug":"bim-economia-infra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/bim-economia-infra\/","title":{"rendered":"O BIM \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para economizar em Infraestrutura"},"content":{"rendered":"

Em um tempo em que consensos parecem raros, Americanos est\u00e3o unidos pelas necessidades de reparar e modernizar a a sua infraestrutura decadente. Como os pol\u00edticos lutam com o desafio de como financiar esta grande empresa, chamada sistemas de transportes? \u00c9 um ponto cr\u00edtico, que os contribuintes tenham confian\u00e7a para confiar que cada d\u00f3lar\/real ser\u00e1\u00a0bem investido. E isto vale tamb\u00e9m aqui para o Brasil, estamos passando por uma crise, que logo ser\u00e1 revertido em um novo momento de crescimento, e n\u00e3o tem nenhum, realmente nenhum, analista que n\u00e3o diga que a infraestrutura \u00e9 crucial para sustentar este novo crescimento.<\/p>\n

\"\"

Exemplo de\u00a0uso de tecnologia e do BIM, para projetos de mobilidade urbana e infraestrutura.<\/p><\/div>\n

E se n\u00f3s pud\u00e9ssemos transformar cada real investido em \u00a0R$1,20\u00a0de poder de compra? Isto \u00e9 poss\u00edvel sim, atrav\u00e9s de uma ades\u00e3o tecnol\u00f3gica, que j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis hoje, n\u00f3s podemos.<\/p>\n

A secret\u00e1ria de transportes Elaine Chao (dos EUA) percebeu esse ponto perfeitamente na sua confirma\u00e7\u00e3o. Veja o que ela disse: \u201cTamb\u00e9m \u00e9 importante reconhecer que a forma como constru\u00edmos e entregamos projetos \u00e9 t\u00e3o importante o quanto investimos\u201d.<\/p>\n

A quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas o que n\u00f3s gastamos, mas como n\u00f3s gastamos que ir\u00e1 fazer a diferen\u00e7a.<\/p>\n

E aqui vai a solu\u00e7\u00e3o:<\/h2>\n

Usar a Modelagem da Informa\u00e7\u00e3o da Constru\u00e7\u00e3o \u2014BIM<\/strong>\u2014 Permitir\u00e1 que os departamentos estaduais de transporte (DER), ag\u00eancias de tr\u00e2nsito municipais e o governo federal fa\u00e7am muito mais com os reais dos contribuintes. Praticamente, o BIM em projetos de infraestrutura reduz o risco, o desperd\u00edcio e o retrabalho, o que pode levar a grandes supress\u00e3o de custos.<\/p>\n

O BIM vai al\u00e9m de projeto e constru\u00e7\u00e3o ele\u00a0tamb\u00e9m ajuda a melhorar a seguran\u00e7a dos trabalhadores e a manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es a longo prazo da infraestrutura cr\u00edtica. Efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o de custos s\u00e3o o que os contribuintes querem e devem esperar nos gastos do governo.<\/p>\n

Pa\u00edses e cidades em todo o mundo est\u00e3o implementando ou explorando a implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas do BIM, incluindo China, Alemanha, Reino Unido, Dubai, Fran\u00e7a, Austr\u00e1lia e na\u00e7\u00f5es em toda a Uni\u00e3o Europ\u00e9ia, para citar apenas alguns.<\/p>\n

Talvez dev\u00eassemos dar uma olhada melhor no\u00a0Reino Unido (UK). O Reino Unido\u00a0\u00e9 visto como um l\u00edder BIM e implementou uma pol\u00edtica de BIM de todo o governo com o objetivo de economizar 15% a 20% por cento em todos os projetos financiados pelo governo. Como resultado, de 2009 a 2015, o BIM economizou quase 900 milh\u00f5es de libras esterlinas \u00a0aos contribuintes do Reino Unido, ou o equivalente em torno de R$\u00a03,6 bilh\u00f5es. O BIM funciona.<\/p>\n

Se tiv\u00e9ssemos que comparar uma vis\u00e3o de investimento em infraestrutura de R$ 1 trilh\u00e3o de reais, como apontam v\u00e1rios estudiosos da \u00e1rea, aliada com uma pol\u00edtica BIM semelhante, o contribuinte do Brasil poderia ter R$ 1,2 trilh\u00e3o em poder de compra. S\u00e3o R$ 200 bilh\u00f5es em economias por meio de uma maior colabora\u00e7\u00e3o entre o projeto, o publico e a realidade.<\/p>\n

Para colocar um ponto mais especifico sobre o que significam essas economias de custos, se f\u00f4ssemos reinvestir os R$ 200 bilh\u00f5es, ou 20% – um objetivo semelhante ao de nossos primos do Reino Unido – ser\u00edamos capazes de usar essas economias para substituir cada estrutura estruturalmente deficiente no Brasil todo, e isto s\u00e3o quase 50mil km de rodovias, e sobraria ainda para construir um sistema inteiro como o Rodoanel de S\u00e3o Paulo, uma pista de 180km com 3 faixas para cada lado, e diversas pontes e viadutos, daria ainda, para construir 2500km de rodovias de alt\u00edssimo padr\u00e3o, e isto, s\u00f3 estamos falando da economia gerada pelo BIM. \u00a01<\/a> 2<\/a> 3<\/a>\u00a04<\/a><\/p>\n

\"\"

Com tecnologia podemos economizar milh\u00f5es de reais em obras de infraestrutura.<\/p><\/div>\n

Ben Franklin popularizou a frase, “uma moeda de um centavo salva \u00e9 uma moeda de um centavo ganha.” Quando se trata de gastar os reais dos contribuintes em infraestrutura, este\u00a0prov\u00e9rbio tem um significado ainda maior. Milh\u00f5es de reais economizados significam que podemos colocar as estradas, o transporte ferrovi\u00e1rio, os aeroportos e as pontes do Brasil\u00a0trabalhando para o nosso crescimento, e assim\u00a0ajudar a criar milhares de empregos significativos. Sabemos que esta solu\u00e7\u00e3o funciona, e \u00e9 o minimo de\u00a0justi\u00e7a com o dinheiro dos contribuintes, o Brasil pode e deve construir sua infraestrutura com o BIM.<\/p>\n

 <\/p>\n

Post adaptado do artigo em Ingl\u00eas \u00a0“BIM Could Save Money in an Infrastructure Building Surge”<\/a>\u00a0do autor Jim Lynch que \u00e9 Vice Presidente da divis\u00e3o de AEC da Autodesk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em um tempo em que consensos parecem raros, Americanos est\u00e3o unidos pelas necessidades de reparar e modernizar a a sua infraestrutura decadente. 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