{"id":3782,"date":"2019-04-11T16:58:23","date_gmt":"2019-04-11T19:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/?p=3782"},"modified":"2019-04-26T18:10:22","modified_gmt":"2019-04-26T21:10:22","slug":"rodovia-pan-borneo-de-sarawak-historia-na-formacao-da-infraestrutura-da-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/rodovia-pan-borneo-de-sarawak-historia-na-formacao-da-infraestrutura-da-malasia\/","title":{"rendered":"Rodovia Pan Borneo de Sarawak: Hist\u00f3ria na Forma\u00e7\u00e3o da Infraestrutura da Mal\u00e1sia"},"content":{"rendered":"

Equipes de projeto e constru\u00e7\u00e3o na Mal\u00e1sia est\u00e3o usando as solu\u00e7\u00f5es BIM da Autodesk\u00a0 – incluindo Civil 3D<\/a>, Revit<\/a>, ReCap<\/a>, InfraWorks<\/a>, Map 3D<\/a>, Dynamo<\/a>, 3ds Max<\/a> e Navisworks<\/a> – para expandir e modernizar a Pan Borneo Highway Sarawak.<\/h4>\n

Abrindo Novas Oportunidades Econ\u00f4micas para o Estado de Sarawak, na Mal\u00e1sia.<\/h2>\n

O Minist\u00e9rio de Obras da Mal\u00e1sia est\u00e1 no meio de um grande esfor\u00e7o para expandir e modernizar a Rodovia Pan Borneo, no estado de Sarawak, na costa norte de Born\u00e9u. O projeto conectar\u00e1 a rodovia ao estado vizinho Sabah e reduzir\u00e1 o tempo de viagem em Sarawak, enquanto abre novas oportunidades econ\u00f4micas para o estado.<\/p>\n

Atualmente, o principal sistema de rodovias de Sarawak \u00e9 uma \u00fanica estrada de duas pistas, que tem m\u00e1 fama por sua p\u00e9ssima condi\u00e7\u00e3o em alguns trechos. O projeto de duas fases elevar\u00e1 a rodovia a uma via dupla de 4 pistas e prolongar\u00e1 a rodovia para 1.060 km. O projeto tamb\u00e9m envolve a constru\u00e7\u00e3o de muitas pontes para travessias de rios e passarelas para pedestres, al\u00e9m de trevos e abrigos de \u00f4nibus ao longo de toda a extens\u00e3o da rodovia.<\/p>\n

O projeto come\u00e7ou em 2015 e a constru\u00e7\u00e3o da fase 1, com 765 km, est\u00e1 em andamento. A conclus\u00e3o da fase 1 est\u00e1 prevista para meados de 2021. A segunda fase, que ir\u00e1 modernizar a parte da rodovia em Sabah, est\u00e1 em fase de planejamento.<\/p>\n

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Cronogramas Agressivos e Coordena\u00e7\u00e3o Coesa<\/h2>\n

Dada a sua grande extens\u00e3o, o projeto foi dividido em 11 partes separadas e em pacotes de trabalho – cada um se estendendo entre 60 a 90 km. Para atender ao curto prazo de entrega, a constru\u00e7\u00e3o de todos os 11 contratos deve ser realizada simultaneamente.<\/p>\n

Assim sendo, o projeto integral requer uma significativa coordena\u00e7\u00e3o de 11 projetos diferentes e 11 constru\u00e7\u00f5es diferentes. Al\u00e9m disso, os projetos de todos os trechos da rodovia tinham que ser coordenados com as condi\u00e7\u00f5es existentes da rodovia atual e nas paisagens circundantes. E os esfor\u00e7os da equipe de projeto tamb\u00e9m devem ser coordenados, incluindo o cliente, as 20 empresas que garantiram os contratos de obras e muitos outros subcontratados e consultores.<\/p>\n

Com esse extraordin\u00e1rio n\u00edvel de coordena\u00e7\u00e3o, seria muito dif\u00edcil cumprir o cronograma agressivo do projeto usando a entrega tradicional de projetos em 2D. Portanto \u2014 e de acordo com os esfor\u00e7os do governo da Mal\u00e1sia para simplificar e modernizar a ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o do pa\u00eds \u2014 o BIM est\u00e1 sendo usado durante todo o projeto.<\/p>\n

Entrega Integrada do Projeto BIM<\/h2>\n

Uma plataforma de software integrada entre GIS e Autodesk BIM e solu\u00e7\u00f5es de captura de realidade suporta o desenvolvimento e a moderniza\u00e7\u00e3o da estrada de Pan Borneo de Sarawak.<\/span> A integra\u00e7\u00e3o dessas tecnologias est\u00e1 ajudando os interessados no projeto a:<\/span><\/p>\n