{"id":3850,"date":"2019-05-23T15:18:55","date_gmt":"2019-05-23T18:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/?p=3850"},"modified":"2019-05-30T15:20:41","modified_gmt":"2019-05-30T18:20:41","slug":"4-licoes-aprendidas-com-o-transformador-bim-mandate-do-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/4-licoes-aprendidas-com-o-transformador-bim-mandate-do-reino-unido\/","title":{"rendered":"4 Li\u00e7\u00f5es Aprendidas com o Transformador BIM Mandate do Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Quando o Aeroporto de Londres Heathrow precisou apresentar um plano mestre de uma terceira pista nova para a Comiss\u00e3o de Aeroportos do Reino Unido, o desafio foi passado para sua Equipe de Projeto Integrado (IDT). Como membro do IDT, a empresa de consultoria sediada em Londres, Mott MacDonald<\/a>, enfrentou uma matriz de decis\u00f5es complexas: onde colocar a pista, como ela funcionaria e como avaliar os impactos nas popula\u00e7\u00f5es, estradas, sistemas ferrovi\u00e1rios e rios dos arredores.<\/h4>\n

Esse tipo de problema \u00e9 especialmente adequado para uma tecnologia que processa rapidamente grandes quantidades de dados, repete as op\u00e7\u00f5es de projeto e produz resultados otimizados. Os desafios inerentes a tais projetos \u2014 incluindo inefici\u00eancia e erro humano \u2014 estavam por tr\u00e1s de um plano de execu\u00e7\u00e3o de 2011 exigindo o processamento colaborativo de BIM (Building Information Modeling<\/em>) para todos os projetos de infraestrutura financiados pelo governo, desde estradas e ferrovias at\u00e9 escolas e hospitais.<\/p>\n

\"Equipe

Equipe da Mott MacDonald com representantes locais em um workshop sobre BIM no M\u00e9xico. Cortesia da Mott MacDonald.<\/p><\/div>\n

Essa abordagem em n\u00edvel nacional foi uma das primeiras desse tipo, chegando quase uma d\u00e9cada \u00e0 frente de um conjunto de padr\u00f5es internacionais, e sua influ\u00eancia abriu um caminho para o BIM florescer al\u00e9m das fronteiras. Aqui, Andy Molds, chefe de consultoria de informa\u00e7\u00f5es do grupo Smart Infrastructure da Mott MacDonald, compartilha insights<\/em> de projetos entregues sob o novo BIM Mandate, oferecendo conselhos pr\u00e1ticos para empresas que est\u00e3o passando pela transforma\u00e7\u00e3o BIM.<\/p>\n

1. Entenda a Terminologia<\/h2>\n

As diretrizes do N\u00edvel 2 do BIM determinaram reduzir as emiss\u00f5es de carbono e reduzir o custo dos ativos p\u00fablicos do Reino Unido em at\u00e9 20% at\u00e9 4 de abril de 2016. As regras tamb\u00e9m controlam como os modelos 3D ricos em informa\u00e7\u00e3o e dados n\u00e3o gr\u00e1ficos s\u00e3o criados, compartilhados e gerenciados ao longo do ciclo de vida de um projeto.<\/p>\n

O primeiro passo para cumprir os termos do BIM N\u00edvel 2 \u00e9 entender o que as diretrizes exigem \u2014 e como as defini\u00e7\u00f5es est\u00e3o mudando. Nos \u00faltimos oito anos, segundo Molds, o padr\u00e3o brit\u00e2nico 1192 do mandato tem sido uma \u201cabordagem importante e de linguagem comum para como as pessoas podem compartilhar e gerenciar informa\u00e7\u00f5es de forma colaborativa\u201d. Recentemente, o padr\u00e3o tem sido a base para a\u00a0 norma internacional ISO 19650, que se aplica \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o e digitaliza\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o em todo o ciclo de vida.<\/p>\n

O Digital Framework Task Group (DFTG), um grupo financiado pelo governo brit\u00e2nico que trabalha para criar consenso em torno de defini\u00e7\u00f5es compartilhadas de padr\u00f5es de gerenciamento de informa\u00e7\u00f5es, foi criado em 2018 para desenvolver o trabalho de base conclu\u00eddo nos \u00faltimos anos. Molds diz que o BIM N\u00edvel 2 se aplica, na pr\u00e1tica, \u00e0 fase de \u201cprojeto e constru\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Mas os padr\u00f5es est\u00e3o evoluindo para refletir um papel mais amplo que o BIM pode desempenhar como uma abordagem para o gerenciamento de informa\u00e7\u00f5es, orientando as opera\u00e7\u00f5es da entrega final de projetos de infraestrutura de grande escala. “Uma maneira de ver isso \u00e9 que conseguimos colocar o cavalo de Tr\u00f3ia na cidade.”, diz Molds. “Agora temos que tirar os soldados do cavalo e tomar a cidade.”.<\/p>\n

Por enquanto, a principal li\u00e7\u00e3o \u00e9 “pensar na sua base de clientes, onde eles est\u00e3o localizados no mundo, e considerar quem est\u00e1 guiando sua agenda para garantir que suas opera\u00e7\u00f5es atendam \u00e0s necessidades de seus maiores clientes”, diz Molds. Ele acrescenta que o BIM Mandate brit\u00e2nico est\u00e1 sendo replicado, em princ\u00edpio, em muitos pa\u00edses: Austr\u00e1lia, Emirados \u00c1rabes Unidos e, cada vez mais, na Europa \u2014 e estima que talvez em tr\u00eas ou cinco anos esse tipo de abordagem possa se espalhar para os Estados Unidos.<\/p>\n

\"\"

Um modelo do metr\u00f4 de Los Angeles. Cortesia da Mott MacDonald.<\/p><\/div>\n

2. Use o BIM para Melhorar a Coordena\u00e7\u00e3o Multidisciplinar<\/h2>\n

Para projetos de infraestrutura em larga escala, a coordena\u00e7\u00e3o dentro e entre equipes \u00e9 um dos principais benef\u00edcios do uso do BIM. Ao ajudar a desenvolver o plano mestre para a terceira pista do aeroporto de Heathrow, a Mott MacDonald usou a tecnologia BIM colaborativa para integrar o trabalho de planejadores mestres, engenheiros aeron\u00e1uticos, arquitetos, projetistas urbanos e profissionais jur\u00eddicos e empresariais. \u201cCom o BIM, voc\u00ea pode avaliar muito mais op\u00e7\u00f5es com muito mais velocidade e com mais restri\u00e7\u00f5es do que nunca\u201d, afirma Molds.<\/p>\n

Como parte do IDT, a Mott MacDonald liderou o desenvolvimento atrav\u00e9s de um processo complexo de plano mestre, cobrindo centenas de op\u00e7\u00f5es para o aeroporto e a infraestrutura de transporte e ambiental circundante, avaliando in\u00fameras considera\u00e7\u00f5es. As informa\u00e7\u00f5es do BIM formaram uma base comum para decis\u00f5es de planejamento em escala regional, como o impacto prospectivo na rodovia M25, os principais desvios do rio e a paisagem circundante, e facilitaram a coordena\u00e7\u00e3o com outros projetos de desenvolvimento local.<\/p>\n

3. Use o BIM para Ganhar Neg\u00f3cios e Melhorar o Fluxo de Trabalho<\/h2>\n

O BIM Mandate tamb\u00e9m levou a uma nova disposi\u00e7\u00e3o entre os l\u00edderes empresariais e \u00f3rg\u00e3os governamentais para investir no BIM como parte fundamental de suas estrat\u00e9gias de crescimento e desenvolvimento em n\u00edvel nacional. “Nossa equipe de Infraestrutura Inteligente esteve na Indon\u00e9sia na semana passada, onde a Mott MacDonald est\u00e1 fornecendo treinamento t\u00e9cnico BIM como parte de um programa de desenvolvimento sustent\u00e1vel financiado pelo governo”, diz Molds. \u201cA principal diferen\u00e7a de tr\u00eas ou quatro anos atr\u00e1s, olhando para as atitudes das partes interessadas em rela\u00e7\u00e3o ao BIM Mandate do Reino Unido, \u00e9 que costumava haver reserva ou d\u00favida. Na semana passada, houve pouco nervosismo e muito mais positividade \u201d, acrescentando que \u201cnos pa\u00edses de renda m\u00e9dia, a aplica\u00e7\u00e3o do BIM pode realmente ajudar com transpar\u00eancia e abrir caminho para combater o suborno e a corrup\u00e7\u00e3o.\u201d.<\/p>\n

Quando um projeto est\u00e1 em andamento, usar o BIM pode significar menos tempo nas pranchetas. Citando um estudo de 2017 da abordagem feita no Thames Tideway Tunnel \u2014 um projeto de infraestrutura de Londres projetado para reduzir o fluxo de esgoto sem tratamento no Rio T\u00e2misa \u2014 Molds diz que a entrega baseada em modelo BIM levou a uma efici\u00eancia muito maior ao reduzir o n\u00famero de desenhos 2D necess\u00e1rios nas fases iniciais do projeto.<\/p>\n

Com previs\u00e3o de levar 18 meses, o projeto do empreendimento conjunto das empresas Costain, Vinci Construction Grands Projects e Bachy Soletanche foi conclu\u00eddo em apenas 12 meses. A Mott MacDonald tamb\u00e9m est\u00e1 usando o BIM para projetar a complexa expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria Ordsall Chord em Manchester, Reino Unido e a linha Regional Connector do Metr\u00f4 de Los Angeles \u2014 a primeira entrega de projeto 3D para o sistema Metr\u00f4.<\/p>\n

4. Lidere a Partir do Topo<\/h2>\n

Acima de tudo, a Molds diz que alavancar os novos padr\u00f5es colaborativos do BIM para reduzir os custos do projeto e buscar novas oportunidades de neg\u00f3cios requer um l\u00edder proativo com a convic\u00e7\u00e3o de defender uma abordagem digital em primeiro lugar. “Em uma ind\u00fastria tradicional, deve haver um impulso para a aceita\u00e7\u00e3o positiva de novas formas de trabalho”, diz Molds. \u201c\u00c0s vezes h\u00e1 relut\u00e2ncia, mas se as pessoas realmente confiarem no processo e acreditarem que seus colegas e partes interessadas est\u00e3o cada vez mais trabalhando dessa maneira, h\u00e1 uma enorme quantidade de ganhos a serem obtidos.\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Traduzido e adaptado de: https:\/\/www.autodesk.com\/redshift\/bim-mandate\/<\/a><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando o Aeroporto de Londres Heathrow precisou apresentar um plano mestre de uma terceira pista nova para a Comiss\u00e3o de Aeroportos do Reino Unido, o desafio foi passado para sua Equipe de Projeto Integrado (IDT). 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