{"id":4823,"date":"2024-01-19T11:15:56","date_gmt":"2024-01-19T14:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/?p=4823"},"modified":"2024-01-19T11:15:59","modified_gmt":"2024-01-19T14:15:59","slug":"analise-detalhada-de-vento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/analise-detalhada-de-vento\/","title":{"rendered":"An\u00e1lise Detalhada de Vento"},"content":{"rendered":"\n<p>Aprenda sobre a nossa an\u00e1lise de vento e como us\u00e1-la<\/p>\n\n\n\n<p>No\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCElKpAryF0xLpujLdzqRxmA\">Autodesk Mundo AEC \u2013 YouTube<\/a>\u00a0o conte\u00fado deste artigo est\u00e1 simplificado e apresentado no formato de v\u00eddeo. Para acess\u00e1-lo clique abaixo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como fazer uma an\u00e1lise de vento no Forma\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3PnPUSlu8FQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\">Escrito por Knut Sverdrup | Traduzido por Mariana Real<\/p>\n\n\n\n<p>Precisa de uma vis\u00e3o geral das nossas capacidades de an\u00e1lise e de como utiliz\u00e1-las? Leia <a href=\"https:\/\/help.autodeskforma.com\/en\/articles\/6932460-how-to-analyze-your-proposals\">este artigo<\/a> para uma introdu\u00e7\u00e3o geral \u00e0 an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p>Neste guia, vamos nos concentrar na an\u00e1lise detalhada do vento &#8211; para que serve e como interpretar os resultados. Voc\u00ea pode aprender mais sobre os detalhes t\u00e9cnicos dessa an\u00e1lise <a href=\"https:\/\/intercom.help\/spacemaker\/en\/articles\/6994342-the-technology-behind-the-wind-analysis\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>. Para obter uma compreens\u00e3o mais aprofundada do conforto do vento para pedestres, confira <a href=\"https:\/\/intercom.help\/spacemaker\/en\/articles\/6994344-how-to-analyze-pedestrian-wind-comfort\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">este artigo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Para obter dados precisos sobre o vento, especialmente para cen\u00e1rios de planejamento futuro, s\u00e3o essenciais experimentos em t\u00fanel de vento ou an\u00e1lise computacional de fluidos (CFD, na sigla em ingl\u00eas). Como os estudos em t\u00fanel de vento s\u00e3o muito complexos, o CFD se estabeleceu como padr\u00e3o na pesquisa e na pr\u00e1tica, com o aux\u00edlio de programas de simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4824\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1-300x168.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1-768x430.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1-1536x861.jpg 1536w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-este-guia-ira-orienta-lo-nas-seguintes-etapas\">Este guia ir\u00e1 orient\u00e1-lo nas seguintes etapas:<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Realize uma an\u00e1lise detalhada do vento<\/li>\n\n\n\n<li>Para que voc\u00ea pode usar a an\u00e1lise detalhada do vento?<\/li>\n\n\n\n<li>Entender a rosa dos ventos e ajustar par\u00e2metros<\/li>\n\n\n\n<li>Interpretar os resultados da an\u00e1lise detalhada do vento<\/li>\n\n\n\n<li>Reagir e fazer mudan\u00e7as projetuais com base nos resultados da an\u00e1lise<\/li>\n\n\n\n<li>A tecnologia por tr\u00e1s da an\u00e1lise do vento<\/li>\n\n\n\n<li>Limita\u00e7\u00f5es da an\u00e1lise do vento<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-realize-uma-analise-detalhada-do-vento\">1. Realize uma an\u00e1lise detalhada do vento<\/h2>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea pode iniciar uma an\u00e1lise do vento enquanto estiver no modo de design, movendo-se para a guia de an\u00e1lise do vento no menu lateral direito e clicando em &#8220;<strong>Run detailed analysis<\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea pode alterar o que ser\u00e1 analisado movendo o c\u00edrculo de sele\u00e7\u00e3o. Ao selecionar uma zona ou limite do local, o c\u00edrculo ser\u00e1 centralizado no meio dessas formas. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode alterar a \u00e1rea de an\u00e1lise para &#8220;c\u00edrculo personalizado&#8221; para mover o c\u00edrculo ao redor da tela. Escolha o tamanho (150-350m) do c\u00edrculo de vento no controle deslizante acima do bot\u00e3o &#8220;<strong>Run<\/strong>&#8220;. Mais detalhes sobre a sele\u00e7\u00e3o do que ser\u00e1 analisado est\u00e3o dispon\u00edveis <a href=\"https:\/\/intercom.help\/spacemaker\/en\/articles\/6932460-how-to-analyze-your-proposals\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">neste artigo<\/a> de vis\u00e3o geral da an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1418\" height=\"940\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/Trigger-wind-v2.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-4826\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-para-que-voce-pode-usar-a-analise-detalhada-do-vento\">2. Para que voc\u00ea pode usar a an\u00e1lise detalhada do vento?<\/h2>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise detalhada do vento do Forma \u00e9 uma ferramenta poderosa para avaliar a fase inicial do seu local em rela\u00e7\u00e3o aos diversos efeitos causados pelo vento. Um efeito indesejado \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os externos desconfort\u00e1veis devido a \u00e1reas de vento intenso, geralmente denominadas conforto para pedestres. Nossa an\u00e1lise de vento pode ser usada para identificar tais problemas e analisar o efeito de mudan\u00e7as de projeto.<\/p>\n\n\n\n<p>Em climas mais quentes, a ventila\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do local pode ajudar a refrescar a \u00e1rea urbana em dias mais quentes. Com a an\u00e1lise de vento do Forma e uma rosa dos ventos fornecida automaticamente, voc\u00ea pode investigar rapidamente se o seu design permite a circula\u00e7\u00e3o de ar pelo local.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vento-urbano\">Vento urbano<\/h3>\n\n\n\n<p>Em ambientes urbanos, o microclima e o conforto pessoal s\u00e3o fortemente influenciados pelas condi\u00e7\u00f5es do vento. Atrav\u00e9s da estrutura tridimensional e disposi\u00e7\u00e3o de volumes de constru\u00e7\u00e3o dentro das cidades, \u00e9 poss\u00edvel experimentar \u00e1reas com velocidades de vento elevadas e rajadas turbulentas de vento. Alguns dos efeitos que podem ocorrer s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Efeito de corrente descendente (deflex\u00e3o para baixo)<\/li>\n\n\n\n<li>Efeito Venturi (atrav\u00e9s de espa\u00e7os estreitos)<\/li>\n\n\n\n<li>Deflex\u00e3o para cima<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Frequentemente, esses efeitos podem causar ventos de alta velocidade ao n\u00edvel do solo, resultando em perturba\u00e7\u00f5es severas. Abaixo est\u00e3o alguns exemplos dos efeitos de descida e Venturi, causados por edif\u00edcios altos e estreitamento de ruas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-efeito-de-descida\">Efeito de descida<\/h3>\n\n\n\n<p>O exemplo a seguir mostra algumas regi\u00f5es desconfort\u00e1veis (cor laranja). Podemos investigar o que causa essas regi\u00f5es clicando na dire\u00e7\u00e3o do vento que suspeitamos estar causando os problemas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"532\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-3-1024x532.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4827\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-3-1024x532.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-3-300x156.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-3-768x399.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-3.jpg 1527w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Ao escolher a dire\u00e7\u00e3o do vento sudoeste e mostrar as linhas de corrente passando pelo ponto de interesse, podemos ver claramente que as regi\u00f5es de vento forte (cor mais escura) no canto do edif\u00edcio alto s\u00e3o causadas pelo ar sendo empurrado para baixo (descida) pela fachada do edif\u00edcio grande.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"532\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-4-1024x532.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4828\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-4-1024x532.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-4-300x156.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-4-768x399.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-4.jpg 1527w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Isso \u00e9 especialmente dominante no c\u00e1lculo de conforto quando a dire\u00e7\u00e3o do vento \u00e9 a mais frequente nessa \u00e1rea, de acordo com a rosa dos ventos. Se a dire\u00e7\u00e3o do vento fosse menos prov\u00e1vel, o problema de desconforto ocorreria com menos frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-efeito-venturi\">Efeito Venturi<\/h3>\n\n\n\n<p>Quando o ar \u00e9 for\u00e7ado a passar por um espa\u00e7o mais estreito, a velocidade aumenta para permitir que todo o ar passe por ele. Isso \u00e9 chamado de efeito Venturi e \u00e9 uma causa frequente de desconforto. Observe como as linhas de corrente estreitam na ilustra\u00e7\u00e3o abaixo, causando um aumento de velocidade indicado por uma tonalidade de azul mais escura no solo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"533\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-5-1024x533.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4829\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-5-1024x533.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-5-300x156.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-5-768x400.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-5.jpg 1529w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-entender-a-rosa-dos-ventos-e-ajustar-parametros\">3. Entender a rosa dos ventos e ajustar par\u00e2metros<\/h2>\n\n\n\n<p>A rosa dos ventos cont\u00e9m informa\u00e7\u00f5es sobre a probabilidade do vento vir de uma determinada dire\u00e7\u00e3o. Mostramos rosas dos ventos com base em dados do <a href=\"https:\/\/globalwindatlas.info\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Global Wind Atlas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>No Forma, redesenhamos a rosa dos ventos tradicional para uso interativo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"476\" height=\"474\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/windrose.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-4830\" style=\"width:476px;height:auto\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A <strong>dire\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 mostrada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 orienta\u00e7\u00e3o da b\u00fassola (Norte, Leste, Sul, Oeste). A frequ\u00eancia de ocorr\u00eancia para uma determinada dire\u00e7\u00e3o \u00e9 identificada pelo tamanho do segmento correspondente. Al\u00e9m disso, a probabilidade em porcentagem da dire\u00e7\u00e3o escolhida \u00e9 mostrada no centro da rosa quando voc\u00ea seleciona uma dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"496\" height=\"266\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4831\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-6.jpg 496w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-6-300x161.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A <strong>velocidade do vento<\/strong> \u00e9 mostrada abaixo da rosa dos ventos em um gr\u00e1fico. O gr\u00e1fico mostra a probabilidade de ocorr\u00eancia dessa velocidade de vento nessa dire\u00e7\u00e3o em porcentagem. O valor padr\u00e3o \u00e9 a velocidade mais prov\u00e1vel, mas voc\u00ea pode ajust\u00e1-la para testar outras velocidades de vento.<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00f3pria rosa dos ventos \u00e9 uma \u00f3tima ferramenta para uma avalia\u00e7\u00e3o r\u00e1pida das condi\u00e7\u00f5es de vento no local. Observando a rosa dos ventos, voc\u00ea pode responder a perguntas gerais, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para quais dire\u00e7\u00f5es de vento meu design deve proteger as \u00e1reas externas?<\/li>\n\n\n\n<li>Minhas ruas est\u00e3o alinhadas com as dire\u00e7\u00f5es dominantes do vento?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Isso pode ser uma vantagem (ventila\u00e7\u00e3o) e uma desvantagem (altas velocidades de vento devido ao estreitamento).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-teste-cenarios-de-vento-com-a-rosa-dos-ventos\">Teste cen\u00e1rios de vento com a rosa dos ventos<\/h3>\n\n\n\n<p>Como mostrado no v\u00eddeo a seguir, a rosa dos ventos permite que voc\u00ea navegue pelas diferentes <strong>situa\u00e7\u00f5es<\/strong> poss\u00edveis (combina\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o e velocidade do vento) para o seu local e entenda com que frequ\u00eancia cada situa\u00e7\u00e3o ocorre. Observe que, ap\u00f3s selecionar uma dire\u00e7\u00e3o do vento, a <strong>distribui\u00e7\u00e3o de probabilidade para velocidades<\/strong> dessa dire\u00e7\u00e3o \u00e9 mostrada abaixo da rosa dos ventos e pode ser usada para selecionar a velocidade do vento de entrada que voc\u00ea deseja investigar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"974\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/Windrose-1.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-4832\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-interpretar-os-resultados-da-analise-detalhada-do-vento\">4. Interpretar os resultados da an\u00e1lise detalhada do vento<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"4\">\n<li>Ap\u00f3s solicitar uma an\u00e1lise do vento, voc\u00ea receber\u00e1 dois tipos de feedback:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>padr\u00f5es de fluxo de vento para combina\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00f5es e velocidades na rosa dos ventos<\/li>\n\n\n\n<li>uma an\u00e1lise de conforto do vento para pedestres<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O mais interessante do ponto de vista regulat\u00f3rio \u00e9 a an\u00e1lise de conforto do pedestre, para a qual <a href=\"https:\/\/www.cityoflondon.gov.uk\/assets\/Services-Environment\/wind-microclimate-guidelines.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">diretrizes<\/a> foram recentemente anunciadas na City of London. No entanto, para reagir aos resultados do conforto do pedestre, tamb\u00e9m precisamos observar a rosa dos ventos e os padr\u00f5es de fluxo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conforto-do-pedestre\">Conforto do pedestre<\/h3>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise de conforto do pedestre combina os padr\u00f5es de fluxo de vento com as probabilidades definidas na rosa dos ventos para prever as \u00e1reas onde haver\u00e1 velocidades de vento desconfort\u00e1veis \u200b\u200bao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Na guia &#8220;Conforto&#8221; na aba da an\u00e1lise do vento, podemos ver os resultados da an\u00e1lise de conforto para uma determinada rosa dos ventos. A escala de conforto utilizada \u00e9 a escala <em>Lawson LDDC<\/em>, conforme recomendado nas <a href=\"https:\/\/www.cityoflondon.gov.uk\/assets\/Services-Environment\/wind-microclimate-guidelines.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">diretrizes<\/a> mencionadas anteriormente. Detalhes sobre o conforto do pedestre e as diferentes escalas est\u00e3o dispon\u00edveis <a href=\"https:\/\/intercom.help\/spacemaker\/en\/articles\/6994344-how-to-analyze-pedestrian-wind-comfort\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">neste artigo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Um exemplo de resultado de an\u00e1lise de conforto \u00e9 mostrado abaixo. A escala de conforto \u00e9 exibida \u00e0 direita, indicando onde \u00e9 prov\u00e1vel que seja confort\u00e1vel para diferentes n\u00edveis de atividade ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"466\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4833\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-7.jpg 500w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-7-300x280.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>As \u00e1reas destacadas s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A: \u00c1rea calma protegida por um pr\u00e9dio inclinado<\/li>\n\n\n\n<li>B: \u00c1rea calma protegida pela estrutura Carr\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>C: \u00c1rea de vento forte potencial devido a um efeito de canaliza\u00e7\u00e3o (Venturi)<\/li>\n\n\n\n<li>D: \u00c1rea de vento forte potencial que pode causar mais desconforto para uma rua comercial vizinha<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-padroes-de-fluxo\">Padr\u00f5es de fluxo<\/h3>\n\n\n\n<p>O tema do fluxo de vento pode fornecer pistas importantes sobre qual dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 causando desconforto ao pedestre. Alguns locais no local podem estar sujeitos a vento de uma dire\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, o que nem sempre \u00e9 f\u00e1cil de interpretar apenas pelos resultados da an\u00e1lise de conforto.<\/p>\n\n\n\n<p>Se analisarmos o canto superior oeste do exemplo de local usado acima, podemos concluir que s\u00e3o os ventos provenientes do oeste e noroeste que causam desconforto na rua devido ao aumento local de velocidade, como visto no padr\u00e3o de fluxo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"773\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4834\" style=\"width:395px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-8.jpg 792w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-8-300x293.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-8-768x750.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oeste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"773\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4835\" style=\"width:398px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-9.jpg 792w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-9-300x293.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-9-768x750.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Noroeste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Agora sabemos quais dire\u00e7\u00f5es est\u00e3o causando problemas no canto noroeste e podemos tentar fazer algumas mudan\u00e7as de design para mitigar o desconforto ao pedestre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-simular-o-efeito-da-vegetacao\">Como simular o efeito da vegeta\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p>A vegeta\u00e7\u00e3o bloqueia o vento, mas apenas at\u00e9 certo ponto. De acordo com as melhores pr\u00e1ticas da comunidade de CFD, simulamos a vegeta\u00e7\u00e3o como um meio poroso, ou seja, ela diminui a velocidade do vento ao passar por ela. O grau de bloqueio \u00e9 determinado pela <strong>densidade de \u00e1rea foliar<\/strong>, que quantifica a quantidade de folhas que bloqueiam o fluxo de vento. A densidade de \u00e1rea foliar atualmente definida no Forma \u00e9 de <strong>0,25<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Especificamente, usamos o framework de <a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/51997013_Numerical_Study_of_Fully_Developed_Turbulent_Flow_Within-and_Above_a_Dense_Forest\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dalp\u00e9 e Masson (2007)<\/a> para descrever o fluxo de vento atrav\u00e9s da vegeta\u00e7\u00e3o, com coeficiente de arrasto da planta igual a <strong>0,2<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"413\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11-1024x413.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4837\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11-1024x413.jpg 1024w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11-300x121.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11-768x310.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11-1536x619.jpg 1536w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-11.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-5-reagir-e-fazer-mudancas-projetuais-com-base-nos-resultados-da-analise\">5. Reagir e fazer mudan\u00e7as projetuais com base nos resultados da an\u00e1lise<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"5\">\n<li>Fazer mudan\u00e7as de design para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de vento \u00e9 geralmente dif\u00edcil, mas algumas regras b\u00e1sicas podem ajudar bastante. Existem principalmente dois problemas que podem ser abordados:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Efeitos de canaliza\u00e7\u00e3o\/Venturi (aumento de velocidade devido ao ar sendo comprimido em uma abertura)<\/li>\n\n\n\n<li>Desvio descendente (vento atingindo a cal\u00e7ada ap\u00f3s ser for\u00e7ado para baixo por edif\u00edcios altos)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para mitigar efeitos indesejados relacionados ao efeito Venturi, voc\u00ea pode, por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rotacionar os edif\u00edcios para que a abertura do canal esteja voltada para outra dire\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Reduzir a quantidade de ar que passa pela abertura, diminuindo o fluxo<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vamos dar uma breve olhada na segunda alternativa. A ilustra\u00e7\u00e3o abaixo mostra como o conforto do pedestre pode ser aumentado com a introdu\u00e7\u00e3o de objetos de bloqueio, como \u00e1rvores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"397\" height=\"397\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4838\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-12.jpg 397w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-12-300x300.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-12-150x150.jpg 150w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-12-190x190.jpg 190w\" sizes=\"auto, (max-width: 397px) 100vw, 397px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Refer\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"397\" height=\"397\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4839\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-13.jpg 397w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-13-300x300.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-13-150x150.jpg 150w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/wp-content\/uploads\/sites\/84\/2024\/01\/15\/image-13-190x190.jpg 190w\" sizes=\"auto, (max-width: 397px) 100vw, 397px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Com \u00e1rvores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-6-a-tecnologia-por-tras-da-analise-do-vento\">6. A tecnologia por tr\u00e1s da an\u00e1lise do vento<\/h2>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise do vento no Forma \u00e9 de ponta e \u00e9 realizada usando din\u00e2mica de fluidos computacional (CFD) totalmente em 3D, por meio da ferramenta computacional de c\u00f3digo aberto <a href=\"https:\/\/www.openfoam.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OpenFOAM<\/a>. Saiba mais sobre a tecnologia por tr\u00e1s da nossa an\u00e1lise do vento <a href=\"https:\/\/help.autodeskforma.com\/en\/articles\/6994342-the-technology-behind-the-wind-analysis\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-7-limitacoes-da-analise-do-vento\">7. Limita\u00e7\u00f5es da an\u00e1lise do vento<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"6\">\n<li>Existem casos em que n\u00e3o conseguimos executar a an\u00e1lise do vento. O problema mais comum \u00e9 que a an\u00e1lise do vento \u00e9 interrompida devido ao terreno ser muito \u00edngreme. Isso geralmente ocorre quando o terreno pr\u00f3ximo ao limite do t\u00fanel de vento \u00e9 muito \u00edngreme ou quando h\u00e1 uma varia\u00e7\u00e3o significativa na altitude em todo o t\u00fanel. Se voc\u00ea encontrar esse problema, pode explorar duas solu\u00e7\u00f5es potenciais:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Modificar ou suavizar o terreno em regi\u00f5es com gradientes acentuados.<\/li>\n\n\n\n<li>Mover o c\u00edrculo de vento para longe dessas \u00e1reas \u00edngremes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, em alguns casos, a complexidade ou tamanho das geometrias envolvidas pode fazer com que a an\u00e1lise de din\u00e2mica de fluidos computacional (CFD) falhe, resultando em nenhum resultado computado. Nessas situa\u00e7\u00f5es, \u00e9 aconselh\u00e1vel considerar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Simplificar o modelo<\/li>\n\n\n\n<li>Ajustar o c\u00edrculo de vento para analisar uma parte menor da \u00e1rea.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se voc\u00ea continuar tendo dificuldades mesmo ap\u00f3s tentar essas solu\u00e7\u00f5es, n\u00e3o hesite em nos contatar atrav\u00e9s do Intercom, e faremos todos os esfor\u00e7os para ajud\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-validacao-da-analise-do-vento\">8. Valida\u00e7\u00e3o da an\u00e1lise do vento<\/h2>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise do vento foi desenvolvida ao longo de v\u00e1rios anos e estamos constantemente trabalhando para melhorar e validar seus resultados. Saiba mais sobre nosso trabalho para desenvolver e validar a an\u00e1lise <a href=\"https:\/\/help.autodeskforma.com\/en\/articles\/6994342-the-technology-behind-the-wind-analysis\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aprenda sobre a nossa an\u00e1lise de vento e como us\u00e1-la<\/p>\n<p>No\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCElKpAryF0xLpujLdzqRxmA\">Autodesk Mundo AEC \u2013 YouTube<\/a>\u00a0o conte\u00fado deste artigo est\u00e1 simplificado e apresentado no formato de v\u00eddeo. Para acess\u00e1-lo clique abaixo.<\/p>\n<p class=\"has-small-font-size\">Escrito por Knut Sverdrup | Traduzido por Mariana Real<\/p>\n<p>Precisa de uma vis\u00e3o geral das nossas capacidades de an\u00e1lise e de como utiliz\u00e1-las?<\/p>\n","protected":false},"author":70517,"featured_media":4828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1736,1882,1714,1688],"tags":[],"class_list":["post-4823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aec-collection","category-forma","category-ia","category-mundo-aec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.3 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>An\u00e1lise Detalhada de Vento | Mundo AEC - Autodesk<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/mundoaec\/analise-detalhada-de-vento\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mariana Real\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mariana Real\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a542918b074b76137ee692618fc6bb0\"},\"headline\":\"An\u00e1lise Detalhada de Vento\",\"datePublished\":\"2024-01-19T14:15:56+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-19T14:15:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/\"},\"wordCount\":2145,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/84\\\/2024\\\/01\\\/15\\\/image-4.jpg\",\"articleSection\":[\"AEC Collection\",\"Forma\",\"IA\",\"Mundo AEC\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogs.autodesk.com\\\/mundoaec\\\/analise-detalhada-de-vento\\\/\",\"name\":\"An\u00e1lise Detalhada de Vento | Mundo AEC - 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