{"id":486,"date":"2019-07-17T07:15:59","date_gmt":"2019-07-17T07:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/?p=486"},"modified":"2019-07-17T07:15:59","modified_gmt":"2019-07-17T07:15:59","slug":"e-variante-des-beliebten-vw-bulli-wird-mit-dem-generativem-design-ansatz-von-autodesk-neugestaltet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/2019\/07\/17\/e-variante-des-beliebten-vw-bulli-wird-mit-dem-generativem-design-ansatz-von-autodesk-neugestaltet\/","title":{"rendered":"E-Variante des beliebten VW Bulli wird mit dem Generativem Design-Ansatz von Autodesk neugestaltet"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Felgen, Lenkrad und weitere Elemente mit Fusion 360 \u00fcberarbeitet<\/li>\n<li>Autodesks Generativer Design-Ansatz erm\u00f6glicht Gewichtseinsparung bei Elektrofahrzeugen<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der Volkswagen Konzern hat einen \u00fcberarbeiteten und mit Elektromotor ausgestatteten Oldtimer-VW-Bus pr\u00e4sentiert. Mehrere Komponenten des beliebten VW Bulli Typ 2 wurden dazu mit Autodesks Generativem Design-Ansatz optimiert. Der innovative Ansatz reduziert den Materialverbrauch und erm\u00f6glicht signifikante Gewichtseinsparungen \u2013 und damit einen besseren Energieverbrauch und mehr Reichweite.<\/p>\n<p>\u201eJe weniger ein Automobil wiegt, desto weniger Energie wird ben\u00f6tigt, um es auf der Stra\u00dfe zu bewegen\u201c, erkl\u00e4rt Karl Osti, Industry Manager Manufacturing bei Autodesk. \u201eGenau hier kann Generatives Design einen erheblichen Vorteil leisten. Unter Einhaltung der technischen Anforderungen, bietet es die M\u00f6glichkeit, bei gleichbleibender Stabilit\u00e4t den Materialverbrauch zu minimieren und somit leichtere Teile herzustellen.\u201c<\/p>\n<h2><strong>Traditionsdesign kombiniert mit neuster Technik<\/strong><\/h2>\n<p>Ein sparsamerer Energieverbrauch eines Autos ist gleichbedeutend mit gr\u00f6\u00dferer Reichweite pro Akkuladung \u2013 einer der wichtigsten Aspekte f\u00fcr Verbraucher bei der Bewertung von Elektrofahrzeugen. Daher kooperierte das k\u00fcrzlich umbenannte Innovation and Engineering Center California (IECC) von VW mit Autodesk. \u201eWir kombinieren ein klassisches Volkswagen-Design mit neuen Ideen und innovativen Technologien von Kooperationspartnern wie Autodesk\u201d, sagt Nikolai Reimer, Executive Director vom IECC.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-486 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"979\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Das-klassisches-Volkswagen-Design-wurde-mit-neuen-Ideen-und-innovativen-Technologien-von-Kooperationspartnern-wie-Autodesk-kombiniert.\u00a9Volkswagen-USA.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-487\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Das-klassisches-Volkswagen-Design-wurde-mit-neuen-Ideen-und-innovativen-Technologien-von-Kooperationspartnern-wie-Autodesk-kombiniert.\u00a9Volkswagen-USA.jpg 1500w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Das-klassisches-Volkswagen-Design-wurde-mit-neuen-Ideen-und-innovativen-Technologien-von-Kooperationspartnern-wie-Autodesk-kombiniert.\u00a9Volkswagen-USA-300x196.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Das-klassisches-Volkswagen-Design-wurde-mit-neuen-Ideen-und-innovativen-Technologien-von-Kooperationspartnern-wie-Autodesk-kombiniert.\u00a9Volkswagen-USA-768x501.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Das-klassisches-Volkswagen-Design-wurde-mit-neuen-Ideen-und-innovativen-Technologien-von-Kooperationspartnern-wie-Autodesk-kombiniert.\u00a9Volkswagen-USA-1024x668.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-487'>\n\t\t\t\tDas klassisches Volkswagen-Design wurde mit neuen Ideen und innovativen Technologien von Kooperationspartnern wie Autodesk kombiniert. \u00a92019 Volkswagen US\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Das IECC-Team hat die Felgen des 1962er 11-Fenster-Mikrobus vom Typ 2 mit Fusion 360 generativ gestaltet und die Struktur dabei v\u00f6llig neu \u00fcberdacht. Die neuen R\u00e4der sind 18 Prozent leichter als die urspr\u00fcnglichen und reduzieren so nicht nur das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, sondern verringern auch den Rollwiderstand der Reifen. Au\u00dferdem wurde die gesamte Entwicklungszeit von der Konstruktion bis zur Fertigung von anderthalb Jahren auf wenige Monate reduziert.<\/p>\n<p>\u201eMit Generativem Design ist es m\u00f6glich, Strukturen zu schaffen, die wir als menschliche Designer und Ingenieure sonst nie h\u00e4tten realisieren k\u00f6nnen\u201c, sagt Andrew Morandi, Senior Product Designer des Volkswagen Konzerns. \u201eEine der gr\u00f6\u00dften \u00dcberraschungen f\u00fcr mich war die Erkenntnis, wie viel Material man von einer herk\u00f6mmlichen Radstruktur entfernen kann.\u201c<\/p>\n<p>Im Rahmen des Bulli-Projekts wurde auch das Lenkrad sowie die Tr\u00e4gerstruktur f\u00fcr die R\u00fccksitzbank und die Au\u00dfenspiegelhalterungen neugestaltet. Ein Lenkrad ist nicht besonders schwer, aber es ist der entscheidende Ber\u00fchrungspunkt f\u00fcr den Fahrer. Durch den direkten Kontakt wird nun nicht nur der \u00e4sthetische Aspekt, sondern auch die Stabilit\u00e4t der neu gestalteten Teile vermittelt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-486 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3500\" height=\"2333\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Ein-Lenkrad-ist-nicht-schwer-aber-es-ist-der-wichtigste-Ber\u00fchrungspunkt-f\u00fcr-den-Fahrer-und-zeigt-die-Stabilit\u00e4t-der-generativ-designten-Teile.-\u00a92019-Volkswagen-US.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-490\" srcset=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Ein-Lenkrad-ist-nicht-schwer-aber-es-ist-der-wichtigste-Ber\u00fchrungspunkt-f\u00fcr-den-Fahrer-und-zeigt-die-Stabilit\u00e4t-der-generativ-designten-Teile.-\u00a92019-Volkswagen-US.jpg 3500w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Ein-Lenkrad-ist-nicht-schwer-aber-es-ist-der-wichtigste-Ber\u00fchrungspunkt-f\u00fcr-den-Fahrer-und-zeigt-die-Stabilit\u00e4t-der-generativ-designten-Teile.-\u00a92019-Volkswagen-US-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Ein-Lenkrad-ist-nicht-schwer-aber-es-ist-der-wichtigste-Ber\u00fchrungspunkt-f\u00fcr-den-Fahrer-und-zeigt-die-Stabilit\u00e4t-der-generativ-designten-Teile.-\u00a92019-Volkswagen-US-768x512.jpg 768w, https:\/\/blogs.autodesk.com\/presse-center-deutschland\/wp-content\/uploads\/sites\/93\/2019\/07\/Ein-Lenkrad-ist-nicht-schwer-aber-es-ist-der-wichtigste-Ber\u00fchrungspunkt-f\u00fcr-den-Fahrer-und-zeigt-die-Stabilit\u00e4t-der-generativ-designten-Teile.-\u00a92019-Volkswagen-US-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 3500px) 100vw, 3500px\" \/>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-490'>\n\t\t\t\tEin Lenkrad ist nicht schwer, aber es ist der wichtigste Ber\u00fchrungspunkt f\u00fcr den Fahrer und zeigt die Stabilit\u00e4t der generativ designten Teile. \u00a92019 Volkswagen US\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Generatives Design ist ein relativ neuer Designansatz, um schnell eine breite Palette von Designl\u00f6sungen zu generieren. Mit der Leistungsf\u00e4higkeit und Geschwindigkeit der Cloud spielt die generative Designsoftware jede geometrisch m\u00f6gliche Option durch und zeigt \u2013 basierend auf Werkstoffen, Herstellungsverfahren und Anforderungen an die Leistungsf\u00e4higkeit des Objekts \u2013 schlie\u00dflich Hunderte (wenn nicht gar Tausende) von Optionen an. Sobald sich der Designer, Konstrukteur oder Ingenieur einen \u00dcberblick \u00fcber die vielen verschiedenen L\u00f6sungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr ein bestimmtes Konstruktionsproblem verschafft hat, kann er diejenigen ausw\u00e4hlen, die am besten zu seinem Projekt passt. Dieser Prozess spart nicht nur Zeit und Geld, sondern auch Ressourcen. Dieser innovative Ansatz steht f\u00fcr Anwender von Autodesk Fusion 360 zur Verf\u00fcgung, die Produktentwicklungsplattform, die Design, Engineering und Fertigung in einer einzigen Software vereint.<\/p>\n<p>Bei Interesse an weiterem Bildmaterial finden Sie <a href=\"https:\/\/edelmanftp.box.com\/s\/v5h9zqk9vvf98w2ds1o05zl4jkbwpbh9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> eine Auswahl zum Download oder sprechen Sie uns bei Interesse an unter <a href=\"mailto:Autodesk_Germany@edelman.com\">Autodesk_Germany@edelman.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Felgen, Lenkrad und weitere Elemente mit Fusion 360 \u00fcberarbeitet<\/li>\n<li>Autodesks Generativer Design-Ansatz erm\u00f6glicht Gewichtseinsparung bei 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