Vincent Fredon
Le calage d’un parking (ou toute autre plateforme) dans un environnement contraint (emprise de forme irrégulière, intégration de routes et trottoirs existants, assainissement pluvial, pentes imposées, implantation de bâtiments, etc.) peut vite devenir un exercice complexe. Un outil puissant et un workflow adapté permettent de gagner un temps précieux.
AutoCAD Civil 3D offre différentes approches pour la conception des plateformes. Les plus simples peuvent être rapidement traitées avec les lignes caractéristiques et les outils de calages dédiés (calage dynamique des lignes, pentes relatives, projections…).
Rappel : les lignes caractéristiques sont des “super polylignes 3D”, plus puissantes et adaptées au génie civil. Ce sont des objets spécifiques à Civil 3D. Elles deviennent des polylignes 3D en cas d’export vers AutoCAD.
Dans le cas de multiples contraintes, les projets 3D et l’exploitation de surfaces de projets 3D de calages intermédiaires sont plus pertinents. Il permettent de plus d’intégrer plus facilement des couches de structure et des bordures grâce aux profils types.
C’est cette approche qui est proposée dans un article d’Autodesk Knowledge Network. Le workflow détaillé dans un document joint à l’article (en anglais) est intéressant. Sans être la solution qui résoudra telle quelle tous les cas de figure, les principes exposés permettront de se sortir de quasiment toutes les situations.
Je vous propose ci-dessous une reprise légèrement adaptée et en français du contenu de ce document :
1. Créer un axe correspondant au périmètre du parking
- Représenter le périmètre du parking (extérieur des bordures autour du parking)
- Utiliser des polylignes AutoCAD de façon classique et générer l’axe par transformation de la polyligne
2. Créer la vue de profil en long et placer les points critiques
- Créer la vue de profil en long
- Créer la ligne de profil en long de la surface existante
- Identifier les points pour lesquels le parking sera calé sur la surface existante :
- Créer des points COGO
- Assigner l’altitude de la surface aux points
- Visualiser les points sur la vue de profil en long
- Exemples : Route(s) d’accès, trottoirs existants à intégrer…
3. Créer la ligne de profil en long projet
- Passer par les points critiques précédemment calés
- Suivre la surface existante pour les routes et intersections
- Appliquer les pentes selon les contraintes du projet
4. Créer des lignes de découpage stratégique dans le parking (Matchlines)
- Utiliser des polylignes
- Analyser comment le parking peut être divisé en plateformes de pente constante selon sa forme, son étendue, les contraintes hydrauliques, les contraintes de réalisation, etc.
5. Créer des profils types basiques pour les projets 3D de calage
- Trois principaux profils types peuvent être créés pour générer trois projets 3D de calage :
- Pente optimale
- Pente minimale
- Pente maximale
- Le cas échéant, créer les profils types en intégrant le décalage d’altitude correspondant à la hauteur des bordures au périmètre du parking (cf. image suivante)
- Ces profils types ne représentent que la surface du parking (lien « Top »).
6. Créer les projets 3D de calage
- La ligne de base est le couple Axe/Profil en long du périmètre du parking
- Cibler horizontalement sur les Matchlines (étape 4)
- Diviser les régions selon les points identifiés au début du workflow
- Appliquer des vides pour les régions au niveau des routes interceptées
- Adapter les fréquences (automatiques et ponctuelles)
7. Créer la surface de chaque projet 3D de calage
- Utiliser les liens
8. Caler des altitudes valides pour les Matchlines
Cela peut être réalisé de plusieurs façons
- Axes / Profils en long
- Créer des axes depuis les Matchlines
- Créer la vue de profil en long
- Créer les lignes de profil en long de surface avec les surfaces des projets 3D de calage
- Créer la ligne de profil projet optimale selon les résultats
- Lignes caractéristiques
- Créer des lignes caractéristiques depuis les Matchlines
- Appliquer l’altitude des surfaces des projets 3D de calage
9. Créer le profil type pour le projet 3D final
- Bordure, voie, structure, talus
- Dans cet exemple, un profil type supplémentaire est utilisé pour les zones sans bordure
10. Créer le projet 3D final
- La ligne de base est le couple Axe / Profil en long du périmètre du parking
- Découper les régions selon les contraintes
- Réduire la fréquence pour un résultat plus précis
- Cibler les axes / profils en long ou bien les lignes caractéristiques de l’étape 8
- Cibler horizontalement et verticalement
- Diviser les régions comme pour les projets 3D de calage
- Appliquer des vides pour les régions au niveau des routes existantes
J’ajoute que des étiquettes de surface dynamiques (altitude et pente) placées sur la surface finale du parking permettent de contrôler rapidement les valeurs aux points critiques et de faire rapidement les ajustements de détail. En effet, chaque reprise des matchlines utilisées comme cibles du projet 3D impliquera une régénération automatique de la surface du parking et donc des étiquettes.