{"id":1880,"date":"2020-10-08T08:22:22","date_gmt":"2020-10-08T06:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2020\/10\/remarquable-projet-de-fin-d-etudes-sur-un-echangeur-autoroutier-avec-infraworks-et-civil3d.html"},"modified":"2021-02-24T07:18:56","modified_gmt":"2021-02-24T05:18:56","slug":"remarquable-projet-de-fin-d-etudes-sur-un-echangeur-autoroutier-avec-infraworks-et-civil3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2020\/10\/remarquable-projet-de-fin-d-etudes-sur-un-echangeur-autoroutier-avec-infraworks-et-civil3d.html","title":{"rendered":"Remarquable projet de fin d’\u00e9tudes sur un \u00e9changeur autoroutier avec InfraWorks et Civil 3D"},"content":{"rendered":"

Je laisse la parole dans cet article \u00e0 Fatima Ezzahra Benouaziz<\/a> qui a valid\u00e9 r\u00e9cemment un cycle universitaire en g\u00e9nie Civil, en partie gr\u00e2ce \u00e0 un remarquable travail sur les apports du BIM infrastructure pour la soci\u00e9t\u00e9 Jacobs Engineering S.A (JESA<\/a>). Elle a exploit\u00e9 de tr\u00e8s nombreuses fonctionalit\u00e9s d'InfraWorks et de Civil 3D sur un projet d'\u00e9changeur autoroutier.<\/p>\n

Il faut pr\u00e9ciser que Fatima a appris toute seule les outils et, gr\u00e2ce \u00e0 sa curiosit\u00e9, son ouverture d'esprit et sa tenacit\u00e9, elle a su en faire une exploitation de haut vol. F\u00e9licitations !<\/p>\n

\"PIC9\"<\/a> \"PIC11\"<\/a> \"PIC4\"<\/a>
Elle a eu la gentillesse d'accepter de pr\u00e9parer une version condens\u00e9e de son rapport de fin d'\u00e9tudes pour s'adapter au format du blog en abordant tout de m\u00eame des points parmi les plus importants de son analyse.<\/p>\n

Le rapport complet est t\u00e9l\u00e9chargeable au lien suivant : RAPPORT PFE<\/a> <\/p>\n

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Bonjour, je suis Fatima Ezzahra Benouaziz<\/a>, ing\u00e9nieure en g\u00e9nie civil, r\u00e9cemment dipl\u00f4m\u00e9e de l\u2019Ecole Nationale des Sciences Appliqu\u00e9es d\u2019Agadir<\/a>.<\/p>\n

Vivement int\u00e9ress\u00e9e par le domaine du g\u00e9nie civil et sa transition num\u00e9rique, \u00e0 travers l\u2019adoption des nouvelles technologies pour am\u00e9liorer les rendus des projets, renforcer la collaboration, et \u00e9viter les erreurs li\u00e9es \u00e0 la conception avant la r\u00e9alisation.<\/p>\n

C\u2019est dans ce cadre que s\u2019inscrit mon projet fin d\u2019\u00e9tudes, qui consiste au d\u00e9veloppement du flux de travail BIM Infrastructure au sein du p\u00f4le Infrastructure du bureau d\u2019\u00e9tudes pluridisciplinaire Jacobs Engineering S.A (JESA<\/a>), \u00e0 travers un projet d'\u00e9changeur autoroutier qui combine le domaine des routes et des ouvrages d\u2019art.<\/p>\n

Ce travail est subdivis\u00e9 en trois grandes parties, qui correspondent aux \u00e9tapes majeures dans tout projet d\u2019infrastructure en commen\u00e7ant par la mod\u00e9lisation de l\u2019environnement du projet, et la bonne compr\u00e9hension des contraintes naturelles, techniques et fonctionnelles. Ensuite, la mise au point sur les diff\u00e9rents choix de conception qui r\u00e9pondent aux particularit\u00e9s du projet dans la phase de la conception pr\u00e9liminaire, et parmi ces choix figure la variante la plus optimale qui fera l\u2019objet de la conception d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n

Mod\u00e9lisation du site du projet <\/u><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La mod\u00e9lisation du site du projet a \u00e9t\u00e9 faite sur le logiciel Infraworks<\/a>, qui permet d\u2019int\u00e9grer le projet dans son contexte naturel, en repr\u00e9sentant les \u00e9l\u00e9ments qui figurent dans son environnement, issus de diff\u00e9rentes sources de donn\u00e9es (Civil 3D, shp file, AutoCAD DWG, Revit) :<\/p>\n