{"id":2087,"date":"2018-01-02T09:00:00","date_gmt":"2018-01-02T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2018\/01\/les-evolutions-d-infraworks-2018-2.html"},"modified":"2021-02-24T07:58:07","modified_gmt":"2021-02-24T05:58:07","slug":"les-evolutions-d-infraworks-2018-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2018\/01\/les-evolutions-d-infraworks-2018-2.html","title":{"rendered":"Les \u00e9volutions d’InfraWorks 2018.2"},"content":{"rendered":"

Je profite de ce tout premier post de 2018 pour vous souhaiter une excellente ann\u00e9e 2018 et vous remercier d'\u00eatre fid\u00e8le au blog Civil Made in France.<\/p>\n

Le 20 d\u00e9cembre dernier, Eric Chappell faisait de nouveau la part belle \u00e0 InfraWorks dans sa s\u00e9rie de webinaires d\u00e9di\u00e9s aux solutions d'infrastructure Autodesk<\/a> avec la pr\u00e9sentation des \u00e9volutions de la version 2018.2. L'enregistrement est disponible en suivant ce lien<\/a>.<\/p>\n

InfraWorks 2018.2 sera disponible dans les prochains jours et je ne manquerai pas de vous en informer ici m\u00eame. Il s'agit de la troisi\u00e8me version d'InfraWorks 2018 apr\u00e8s les versions 2018.0 en avril 2017<\/a> et 2018.1 en juillet 2017<\/a>. La prochaine version sera tr\u00e8s probalement InfraWorks 2019.0 en avril 2018.<\/p>\n

4 principaux th\u00e8mes sont porteurs d'\u00e9volutions :<\/p>\n

    \n
  1. l'exploitation des nuages de points : InfraWorks devient un outil incontournable pour la mod\u00e9lisation d'infrastructure \u00e0 partir du nuage de points d'un site existant.<\/li>\n
  2. la quantification : estimer les quantit\u00e9s et donc le co\u00fbt des propositions devient plus simple et plus rapide.<\/li>\n
  3. la mod\u00e9lisation des routes : une nouvelle m\u00e9thode de conception de route plus intuitive fait son apparition. <\/li>\n
  4. la mod\u00e9lisation des ponts : l'exploitation des mod\u00e8les param\u00e9triques personnalis\u00e9s pour les ponts s'am\u00e9liore et facilite la mod\u00e9lisation des ouvrages d'art d\u00e9taill\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n

    Regardons dans le d\u00e9tail, th\u00e8me par th\u00e8me :<\/p>\n

    1 – Exploitation des nuages de points<\/strong><\/span><\/p>\n

    Extraction des lignes caract\u00e9ristiques am\u00e9lior\u00e9e<\/span><\/p>\n

    La version 2018.1 avait vu l'apparition d'une fonctionnalit\u00e9 remarquable : l'extraction automatis\u00e9e des lignes caract\u00e9ristiques pr\u00e9sentes dans la zone captur\u00e9e par lasergramm\u00e9trie (marquage au sol, fil d'eau, bordure de trottoir…). Une d\u00e9monstration vid\u00e9o est disponible dans la pr\u00e9sentation intitul\u00e9e "InfraWorks : optimisation des nuages de points pour l\u2019urbanisme et l\u2019infrastructure" accessible dans l'article du 27 novembre 2017<\/a> (fin de la vid\u00e9o, vers la minute 27).<\/p>\n

    L'intelligence de cette fonction a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. L'extraction des lignes caract\u00e9ristiques complexes depuis le nuage de point est plus rapide et plus efficace. Elle n\u00e9cessite moins de reprises manuelles.<\/p>\n

    \"Nuage<\/a><\/p>\n

    \"Nuage<\/a><\/p>\n

    Gestion des photos num\u00e9riques associ\u00e9es au nuage de points<\/span><\/p>\n

    Cette nouvelle fonctionnalit\u00e9 appel\u00e9e "Camera image lookup" va permettre de consulter les photos num\u00e9riques prises durant la capture des nuages de points en s\u00e9lectionant des positions de l'appareil photo mat\u00e9rialis\u00e9es dans le mod\u00e8le. Tous les d\u00e9tails des photos seront disponibles en temps r\u00e9el pour mieux interpr\u00e9ter les nuages de points.<\/p>\n

    \"Image<\/a><\/p>\n

    Fusion et connexion de lignes caract\u00e9ristiques<\/span><\/p>\n

    Dans la version InfraWorks 2018.2, les lignes caract\u00e9ristiques extraites des nuages de points peuvent \u00eatre connect\u00e9es \/ fusionn\u00e9es. Cela permet de les optimiser pour faciliter leur utilisation ult\u00e9rieure pour reconstituer le mod\u00e8le 3D du site. Il est en effet possible de g\u00e9n\u00e9rer un bord de chauss\u00e9e ou un fil d'eau continu sur une longue distance m\u00eame si l'extraction automatis\u00e9e a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plusieurs lignes.<\/p>\n

    \"Nuage<\/a><\/p>\n

    2 – Nouvelle m\u00e9thode compl\u00e9mentaire de conception de routes par \u00e9l\u00e9ments<\/strong><\/span><\/p>\n

    Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent les routes \u00e9taient con\u00e7ues sur le principes des PI (points d'intersection, sous-entendu des tangentes). Entre chaque tangente, les raccordements circulaires sont automatiquement g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Cette approche logique pour des sp\u00e9cialistes routiers est peu intuitive pour des utilisateurs moins experts. En effet les PI sont des points virtuels dont il faut extrapoler la position selon le trac\u00e9 final souhait\u00e9.<\/p>\n

    Un nouveau mode de conception de routes appara\u00eet : la conception par \u00e9l\u00e9ments. Il s'agit tout simplement d'encha\u00eener les \u00e9l\u00e9ments g\u00e9om\u00e9triques les uns apr\u00e8s les autres \u00e0 l'avancement. Ce mode est plus naturel. Il est notamment bien plus efficace lorsqu'il s'agit de reconstituer un axe routier sur la base d'une image a\u00e9rienne.<\/p>\n

    \"Roads<\/a><\/p>\n

    \"Roads<\/a><\/p>\n

    Les axes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s selon ce nouveau mode sont totalement \u00e9ditables et dynamiques. Tous les \u00e9l\u00e9ments restent tangents et des infos-bulles affichent toutes les caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques selon les modifications r\u00e9alis\u00e9es graphiquement.<\/p>\n

    Remarque<\/span> : ces deux approches existent dans Civil 3D. Toutefois, les axes Civil 3D g\u00e9n\u00e9r\u00e9s selon les PI sont bien plus souples et dynamiques que les axes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par encha\u00eenement d'\u00e9l\u00e9ments g\u00e9om\u00e9triques. Cette limitation n'existe pas dans InfraWorks.<\/p>\n

     3 – Quantification<\/strong><\/span><\/p>\n

    Les m\u00e9tr\u00e9s des r\u00e9seaux de drainage ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s avec l'ajout des d\u00e9comptes d\u00e9taill\u00e9s par plage de profondeur.<\/p>\n

    4 plages de profondeurs peuvent \u00eatre param\u00e9tr\u00e9es ce qui permet d'obtenir le d\u00e9tail d'un r\u00e9seau par longueurs d'\u00e9lements \u00e0 poser dans diff\u00e9rentes plages de profondeurs sp\u00e9cifiques. De m\u00eame pour les regards. Cela est particuli\u00e8rement utile losque l'on sait l'\u00e9cart de prix tr\u00e8s important entre une pose d'\u00e9lements de r\u00e9seau \u00e0 1 m de profondeur ou \u00e0 2,50 m de profondeur par exemple en raison de l'impact des terrassements.<\/p>\n

    \"Quantity<\/a><\/p>\n

    Les d\u00e9comptes d'\u00e9lements de r\u00e9seaux sont \u00e9galements d\u00e9taill\u00e9s par styles de canalisations et de regards.<\/p>\n

    \"Quantity<\/a><\/p>\n

    Les m\u00e9tr\u00e9s de mat\u00e9riaux de routes et de terrassements routiers peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s sur un ou plusieurs axes ou sur un secteur d\u00e9limit\u00e9 par l'utilisateur et incluant un ou plusieurs axes. Une surbrillance permet de bien distinguer ce qui est comptabilis\u00e9. Ceci est tr\u00e8s utile dans le cas de projet comprenant des axes multiples.<\/p>\n

    \"Quantity<\/a><\/p>\n

    Tous les m\u00e9tr\u00e9s sont exportables au format tableur .CSV<\/p>\n

    En phase de recherche de variantes, cela repr\u00e9sente en \u00e9norme gain de temps et permet de g\u00e9n\u00e9rer rapidement le co\u00fbt de chaque proposition.<\/p>\n

    4 – Les ponts<\/strong><\/span><\/p>\n

    La gestion des mod\u00e8les param\u00e9triques ajout\u00e9s par l'utilisateur pour personnaliser les ponts mod\u00e9lis\u00e9s est am\u00e9lior\u00e9e. L'interface affiche plus d'information et permet d'acc\u00e9der plus simplement aux param\u00e8tres des mod\u00e8les g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Pour rappel, les mod\u00e8les param\u00e9triques pour InfraWorks sont cr\u00e9\u00e9s \u00e0 partir d'Inventor.<\/p>\n

    \"Picture1\"<\/a><\/p>\n

    Les gabarits personnalis\u00e9s de ponts sont \u00e9changeables entre diff\u00e9rents mod\u00e8les InfraWorks.<\/p>\n

    Les largeurs de piles et cul\u00e9es s'adaptent \u00e0 la largeur de la route mod\u00e9lis\u00e9e. En passant d'une 2 voies \u00e0 une 2 x 2 voies par exemple, la mod\u00e9lisation du pont s'adaptera automatiquement.<\/p>\n

    La g\u00e9n\u00e9ration automatique de pont lors de la cr\u00e9ation d'une route en franchissement d'une zone d'eau est enlev\u00e9e. En effet, les ouvrages basiques automatiquement cr\u00e9\u00e9s \u00e9taient syst\u00e9matiquement supprim\u00e9s par les utilisateurs pour \u00eatre remplac\u00e9s par des ponts plus r\u00e9alistes.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Je profite de ce tout premier post de 2018 pour vous souhaiter une excellente ann\u00e9e 2018 et vous remercier d'\u00eatre fid\u00e8le au blog Civil Made in France. Le 20 d\u00e9cembre dernier, Eric Chappell faisait de nouveau la part belle \u00e0 InfraWorks dans sa s\u00e9rie de webinaires d\u00e9di\u00e9s aux solutions d'infrastructure Autodesk avec la pr\u00e9sentation des […]<\/p>\n","protected":false},"author":1016,"featured_media":2472,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3283,3304],"tags":[],"class_list":["post-2087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-civil-3d","category-infraworks","dhig-theme--light"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1016"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}