{"id":2111,"date":"2017-09-07T09:49:59","date_gmt":"2017-09-07T07:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2017\/09\/conception-d-un-parking-complexe-dans-autocad-civil-3d.html"},"modified":"2021-02-24T08:02:56","modified_gmt":"2021-02-24T06:02:56","slug":"conception-d-un-parking-complexe-dans-autocad-civil-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2017\/09\/conception-d-un-parking-complexe-dans-autocad-civil-3d.html","title":{"rendered":"Conception d&rsquo;un parking complexe dans AutoCAD Civil 3D"},"content":{"rendered":"<p>Le calage d\u2019un parking (ou toute autre plateforme) dans un environnement contraint (emprise de forme irr\u00e9guli\u00e8re, int\u00e9gration de routes et trottoirs existants, assainissement pluvial, pentes impos\u00e9es, implantation de b\u00e2timents, etc.) peut vite devenir un exercice complexe. Un outil puissant et un workflow adapt\u00e9 permettent de gagner un temps pr\u00e9cieux.<\/p>\n<p>AutoCAD Civil 3D offre diff\u00e9rentes approches pour la conception des plateformes. Les plus simples peuvent \u00eatre rapidement trait\u00e9es avec <a href=\"http:\/\/help.autodesk.com\/view\/CIV3D\/2018\/FRA\/?guid=GUID-37E2C992-ECFB-45D2-9E6A-C4AEE52304F6\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">les lignes caract\u00e9ristiques<\/a> et les outils de calages d\u00e9di\u00e9s (calage dynamique des lignes, pentes relatives, projections\u2026).<\/p>\n<p><u>Rappel<\/u> : <a href=\"https:\/\/knowledge.autodesk.com\/fr\/support\/autocad-civil-3d\/learn-explore\/caas\/CloudHelp\/cloudhelp\/2018\/FRA\/Civil3D-UserGuide\/files\/GUID-62AEE70C-34BA-4B1D-8BD0-E94E4A8C4FF0-htm.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">les lignes caract\u00e9ristiques<\/a> sont des \u201csuper polylignes 3D\u201d, plus puissantes et adapt\u00e9es au g\u00e9nie civil. Ce sont des objets sp\u00e9cifiques \u00e0 Civil 3D. Elles deviennent des polylignes 3D en cas d\u2019export vers AutoCAD.<\/p>\n<p>Dans le cas de multiples contraintes, les projets 3D et l\u2019exploitation de surfaces de projets 3D de calages interm\u00e9diaires sont plus pertinents. Il permettent de plus d\u2019int\u00e9grer plus facilement des couches de structure et des bordures gr\u00e2ce aux profils types.<\/p>\n<p>C\u2019est cette approche qui est propos\u00e9e dans <a href=\"https:\/\/knowledge.autodesk.com\/fr\/support\/autocad-civil-3d\/learn-explore\/caas\/sfdcarticles\/sfdcarticles\/FRA\/How-to-create-a-Parking-Lot-in-Civil-3D-using-corridors.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">un article d\u2019Autodesk Knowledge Network<\/a>. Le workflow d\u00e9taill\u00e9 dans <a href=\"http:\/\/help.autodesk.com.s3.amazonaws.com\/sfdcarticles\/kA23A000000ehBOSAY\/ParkingLot%20Creation%20using%20Corridors.docx\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">un document joint<\/a> \u00e0 l\u2019article (en anglais) est int\u00e9ressant. Sans \u00eatre la solution qui r\u00e9soudra telle quelle tous les cas de figure, les principes expos\u00e9s permettront de se sortir de quasiment toutes les situations.<\/p>\n<p>Je vous propose ci-dessous une reprise l\u00e9g\u00e8rement adapt\u00e9e et en fran\u00e7ais du contenu de ce document :<\/p>\n<h3>1. Cr\u00e9er un axe correspondant au p\u00e9rim\u00e8tre du parking<\/h3>\n<ul>\n<li>Repr\u00e9senter le p\u00e9rim\u00e8tre du parking (ext\u00e9rieur des bordures autour du parking)<\/li>\n<li>Utiliser des polylignes AutoCAD de fa\u00e7on classique et g\u00e9n\u00e9rer l\u2019axe par transformation de la polyligne<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da217970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image002\" border=\"0\" height=\"375\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec117ae52.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image002\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>2. Cr\u00e9er la vue de profil en long et placer les points critiques<\/h3>\n<ul>\n<li>Cr\u00e9er la vue de profil en long<\/li>\n<li>Cr\u00e9er la ligne de profil en long de la surface existante<\/li>\n<li>Identifier les points pour lesquels le parking sera cal\u00e9 sur la surface existante :\n<ul>\n<li>Cr\u00e9er des points COGO<\/li>\n<li>Assigner l\u2019altitude de la surface aux points<\/li>\n<li>Visualiser les points sur la vue de profil en long<\/li>\n<li>Exemples : Route(s) d\u2019acc\u00e8s, trottoirs existants \u00e0 int\u00e9grer\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b8d2a80f1d970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image004\" border=\"0\" height=\"308\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec1464bef.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image004\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>3. Cr\u00e9er la ligne de profil en long projet<\/h3>\n<ul>\n<li>Passer par les points critiques pr\u00e9c\u00e9demment cal\u00e9s<\/li>\n<li>Suivre la surface existante pour les routes et intersections<\/li>\n<li>Appliquer les pentes selon les contraintes du projet<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da21b970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image006\" border=\"0\" height=\"294\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec16e0dbe.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image006\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>4. Cr\u00e9er des lignes de d\u00e9coupage strat\u00e9gique dans le parking (Matchlines)<\/h3>\n<ul>\n<li>Utiliser des polylignes<\/li>\n<li>Analyser comment le parking peut \u00eatre divis\u00e9 en plateformes de pente constante selon sa forme, son \u00e9tendue, les contraintes hydrauliques, les contraintes de r\u00e9alisation, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01bb09c0dbc5970d-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image008\" border=\"0\" height=\"446\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec19cf715.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image008\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>5. Cr\u00e9er des profils types basiques pour les projets 3D de calage<\/h3>\n<ul>\n<li>Trois principaux profils types peuvent \u00eatre cr\u00e9\u00e9s pour g\u00e9n\u00e9rer trois projets 3D de calage :<\/li>\n<\/ul>\n<ol>\n<ol>\n<ol>\n<li>Pente optimale<\/li>\n<li>Pente minimale<\/li>\n<li>Pente maximale<\/li>\n<\/ol>\n<\/ol>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Le cas \u00e9ch\u00e9ant, cr\u00e9er les profils types en int\u00e9grant le d\u00e9calage d\u2019altitude correspondant \u00e0 la hauteur des bordures au p\u00e9rim\u00e8tre du parking (cf. image suivante)<\/li>\n<li>Ces profils types ne repr\u00e9sentent que la surface du parking (lien \u00ab Top \u00bb).<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b8d2a80f29970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image010\" border=\"0\" height=\"331\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec1d79e2e.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image010\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da224970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image012\" border=\"0\" height=\"348\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec212dc6d.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image012\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>6. Cr\u00e9er les projets 3D de calage<\/h3>\n<ul>\n<li>La ligne de base est le couple Axe\/Profil en long du p\u00e9rim\u00e8tre du parking<\/li>\n<li>Cibler horizontalement sur les Matchlines (\u00e9tape 4)<\/li>\n<li>Diviser les r\u00e9gions selon les points identifi\u00e9s au d\u00e9but du workflow<\/li>\n<li>Appliquer des vides pour les r\u00e9gions au niveau des routes intercept\u00e9es<\/li>\n<li>Adapter les fr\u00e9quences (automatiques et ponctuelles)<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da22c970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image014\" border=\"0\" height=\"389\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec24534cc.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image014\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da230970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image016\" border=\"0\" height=\"329\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec270e612.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image016\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>7. Cr\u00e9er la surface de chaque projet 3D de calage<\/h3>\n<ul>\n<li>Utiliser les liens<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01bb09c0dbd0970d-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image018\" border=\"0\" height=\"308\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec299fa2f.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image018\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>8. Caler des altitudes valides pour les Matchlines<\/h3>\n<p>Cela peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 de plusieurs fa\u00e7ons<\/p>\n<ul>\n<li>Axes \/ Profils en long\n<ul>\n<li>Cr\u00e9er des axes depuis les Matchlines<\/li>\n<li>Cr\u00e9er la vue de profil en long<\/li>\n<li>Cr\u00e9er les lignes de profil en long de surface avec les surfaces des projets 3D de calage<\/li>\n<li>Cr\u00e9er la ligne de profil projet optimale selon les r\u00e9sultats<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Lignes caract\u00e9ristiques\n<ul>\n<li>Cr\u00e9er des lignes caract\u00e9ristiques depuis les Matchlines<\/li>\n<li>Appliquer l\u2019altitude des surfaces des projets 3D de calage<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da234970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image020\" border=\"0\" height=\"353\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec2d03604.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image020\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01bb09c0dbd5970d-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image022\" border=\"0\" height=\"358\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec3048724.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image022\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b8d2a80f41970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image024\" border=\"0\" height=\"204\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec330d12e.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image024\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>9. Cr\u00e9er le profil type pour le projet 3D final<\/h3>\n<ul>\n<li>Bordure, voie, structure, talus<\/li>\n<li>Dans cet exemple, un profil type suppl\u00e9mentaire est utilis\u00e9 pour les zones sans bordure<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b8d2a80f45970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image026\" border=\"0\" height=\"267\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec35e16d1.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image026\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<h3>10. Cr\u00e9er le projet 3D final<\/h3>\n<ul>\n<li>La ligne de base est le couple Axe \/ Profil en long du p\u00e9rim\u00e8tre du parking<\/li>\n<li>D\u00e9couper les r\u00e9gions selon les contraintes<\/li>\n<li>R\u00e9duire la fr\u00e9quence pour un r\u00e9sultat plus pr\u00e9cis<\/li>\n<li>Cibler les axes \/ profils en long ou bien les lignes caract\u00e9ristiques de l\u2019\u00e9tape 8<\/li>\n<li>Cibler horizontalement et verticalement<\/li>\n<li>Diviser les r\u00e9gions comme pour les projets 3D de calage<\/li>\n<li>Appliquer des vides pour les r\u00e9gions au niveau des routes existantes<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b8d2a80f49970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image028\" border=\"0\" height=\"304\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec3964c3f.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image028\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/civilfrance.typepad.com\/.a\/6a0120a619192b970b01b7c91da244970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"clip_image030\" border=\"0\" height=\"331\" src=\"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-content\/uploads\/sites\/154\/2021\/02\/img_6035ec3ce6a54.jpg\" style=\"background-image: none;padding-top: 0px;padding-left: 0px;padding-right: 0px;border-width: 0px\" title=\"clip_image030\" width=\"644\" \/><\/a><\/p>\n<p>J\u2019ajoute que des \u00e9tiquettes de surface dynamiques (altitude et pente) plac\u00e9es sur la surface finale du parking permettent de contr\u00f4ler rapidement les valeurs aux points critiques et de faire rapidement les ajustements de d\u00e9tail. En effet, chaque reprise des matchlines utilis\u00e9es comme cibles du projet 3D impliquera une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration automatique de la surface du parking et donc des \u00e9tiquettes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le calage d\u2019un parking (ou toute autre plateforme) dans un environnement contraint (emprise de forme irr\u00e9guli\u00e8re, int\u00e9gration de routes et trottoirs existants, assainissement pluvial, pentes impos\u00e9es, implantation de b\u00e2timents, etc.) peut vite devenir un exercice complexe. Un outil puissant et un workflow adapt\u00e9 permettent de gagner un temps pr\u00e9cieux. AutoCAD Civil 3D offre diff\u00e9rentes approches [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1016,"featured_media":2472,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3283],"tags":[],"class_list":["post-2111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-civil-3d","dhig-theme--light"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1016"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}