{"id":29440,"date":"2023-08-10T09:00:00","date_gmt":"2023-08-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim?p=29440"},"modified":"2023-08-10T10:48:04","modified_gmt":"2023-08-10T08:48:04","slug":"temoignage-comment-autodesk-build-permet-a-leuroairport-de-gerer-ses-actifs-numeriquement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/2023\/08\/temoignage-comment-autodesk-build-permet-a-leuroairport-de-gerer-ses-actifs-numeriquement.html","title":{"rendered":"[T\u00e9moignage] comment Autodesk Build permet \u00e0 l\u2019EuroAirport de g\u00e9rer ses actifs num\u00e9riquement"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

580 hectares de terrain, deux pistes s\u00e9cantes bord\u00e9es d’interminables cl\u00f4tures, des centaines de kilom\u00e8tres de r\u00e9seaux enterr\u00e9s, 160 b\u00e2timents d’une surface totale de 530 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, un terminal o\u00f9 transitent chaque ann\u00e9e plus de sept millions de passagers et quelque 6 500 employ\u00e9s par jour. Les chiffres bruts de l\u2019A\u00e9roport de B\u00e2le-Mulhouse<\/a> ont de quoi donner le vertige.<\/p>\n\n\n\n

Et la gestion du programme de maintenance op\u00e9rationnelle d’une installation de cette taille et de cette envergure est une t\u00e2che difficile. En utilisant Autodesk Build, une solution Autodesk Construction Cloud, l’a\u00e9roport franco-suisse B\u00e2le-Mulhouse-Fribourg peut d\u00e9sormais gagner plus de temps de travail lors de la planification de la maintenance de ses \u00e9quipements.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00c9chelle et taille<\/strong> :<\/span><\/p>\n\n\n\n

D’ailleurs, face \u00e0 ce gigantisme, les professionnels qui utilisent la technologie pour saisir les donn\u00e9es relatives aux b\u00e2timents et aux infrastructures ne parlent plus de Building Information Modeling (BIM) mais de CIM, City Information Modeling. Une ville r\u00e9elle doit, comme tout a\u00e9roport, veiller \u00e0 la bonne maintenance des installations c\u00f4t\u00e9 ville et c\u00f4t\u00e9 piste, et en mati\u00e8re de processus de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, il n’y a pas de place pour l’impr\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 EuroAirport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un r\u00e9f\u00e9rentiel central<\/strong> :<\/span><\/p>\n\n\n\n

L’EuroAirport a fait d’Autodesk Build son environnement commun de donn\u00e9es (CDE) afin de mieux cat\u00e9goriser ses besoins, unifier et centraliser ces informations. Utilisateur de longue date des produits de la collection AEC d’Autodesk pour la phase de conception d’un projet, l\u2019EuroAirport a adopt\u00e9 Autodesk Build pour am\u00e9liorer les processus de gestion de projet, \u00e9liminer les probl\u00e8mes de communication et fournir aux \u00e9quipes des informations v\u00e9rifi\u00e9es et actualis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Dans un a\u00e9roport, les travaux d’entretien des pistes ont lieu la nuit. Dans un environnement aussi s\u00e9curis\u00e9 que le n\u00f4tre, il est essentiel que les professionnels responsables des mouvements des avions sachent o\u00f9 se trouvent les travaux et si les proc\u00e9dures visant \u00e0 limiter les risques ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9es tout au long des interventions. Jusqu’\u00e0 il y a quelques mois, les informations circulaient majoritairement sur papier, avec tous les risques que cela comporte\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Gr\u00e9gory Zatka.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9duire les risques<\/strong> :<\/span><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sormais, l’\u00e9quipe utilise les listes de contr\u00f4le pour s’assurer qu’elle peut acc\u00e9der au site en toute s\u00e9curit\u00e9 et enregistrer les informations cl\u00e9s relatives aux mises \u00e0 niveau de la maintenance. \u00c0 l’aide de leurs smartphones, les membres de l’\u00e9quipe peuvent r\u00e9aliser cette activit\u00e9 en direct sur le site, alors qu’auparavant ils devaient remplir des formulaires manuels sur papier. Ces m\u00e9thodes de travail manuelles signifiaient que l’EuroAirport risquait de perdre des informations cl\u00e9s sur le projet – les formulaires papier pouvaient \u00eatre endommag\u00e9s par la pluie ou les mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. A la fin de l\u2019intervention les documents devaient \u00eatre num\u00e9ris\u00e9s puis class\u00e9 et\/ou envoy\u00e9 par mail.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le temps n\u00e9cessaire pour t\u00e9l\u00e9charger ces donn\u00e9es dans nos syst\u00e8mes est consid\u00e9rablement r\u00e9duit gr\u00e2ce \u00e0 Autodesk Build, car les informations sont disponibles instantan\u00e9ment\u00a0\u00bb, explique Gr\u00e9gory. En \u00e9tablissant des fiches de contr\u00f4le num\u00e9riques standardis\u00e9es pour la remise en service apr\u00e8s les travaux, le transfert entre les \u00e9quipes de nuit et de jour avant la transmission \u00e0 la tour de contr\u00f4le est plus standardis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Qu’en est-il de l’adoption de ces outils qui changent radicalement les habitudes de travail ?<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le meilleur retour que nous ayons est celui des personnes qui ne sont pas natives du num\u00e9rique. Nous pensions qu’il fallait leur donner plus de temps. Mais l’outil est relativement intuitif. Cela rend le processus beaucoup plus fluide\u00a0\u00bb, se souvient Gr\u00e9gory.<\/p>\n\n\n\n

Un partenariat pour r\u00e9ussir<\/strong> :<\/span><\/p>\n\n\n\n

En partenariat avec l\u2019\u00e9quipe Autodesk, l’EuroAirport a mis en place une formation en ligne. Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme Learn ACC d’Autodesk Construction Cloud, la formation est dispens\u00e9e sous forme de courtes vid\u00e9os de deux \u00e0 trois minutes. \u00ab\u00a0Nous communiquons les liens utiles aux personnes que nous formons. La prise en main est tr\u00e8s claire, car il n’y a g\u00e9n\u00e9ralement qu’une seule demande de clarification apr\u00e8s la pr\u00e9sentation de l’outil. Souvent, il ne s’agit pas d’une question technique. Il s’agit plut\u00f4t pour le membre de l’\u00e9quipe d’\u00eatre rassur\u00e9 sur les flux de travail\u00a0\u00bb, explique St\u00e9phane Jean-Fran\u00e7ois, modeleur et coordinateur de projet BIM pour l\u2019EuroAiport.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0En cas de questions plus approfondies, l’autre valeur ajout\u00e9e dont nous disposons est aussi l’assurance de pouvoir travailler avec notre Customer Success Manager d\u00e9di\u00e9 d’Autodesk qui conna\u00eet bien nos probl\u00e9matiques, et notre partenaire RMR Industries qui nous accompagne dans nos d\u00e9marches de d\u00e9ploiement et d\u2019impl\u00e9mentation BIM\u00a0\u00bb, ajoute Gr\u00e9gory.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 EuroAirport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des gains de temps en abondance<\/strong> :<\/span><\/p>\n\n\n\n

L’EuroAirport a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser la fonctionnalit\u00e9 de r\u00e9solution des probl\u00e8mes d’Autodesk Build dans le cadre d’un projet pilote portant sur les contr\u00f4les de maintenance de 80 espaces sanitaires de l’a\u00e9roport en vue d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de service aux passagers. Chaque espace compte plusieurs cabinets et lavabos. Auparavant, l’\u00e9quipe de l’EuroAirport inspectait ces biens individuels en bin\u00f4me : un membre de l’\u00e9quipe utilisant des formulaires papier pour enregistrer l’inspection, et un autre membre de l’\u00e9quipe prenant des photos.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9thode traditionnelle de relev\u00e9s terrains pour les blocs sanitaires n\u00e9cessitait cette pr\u00e9sence pendant une demi-journ\u00e9e, suivie d’une journ\u00e9e suppl\u00e9mentaire avec une personne pour la ressaisie manuelle au bureau. Ce processus \u00e9tait essentiel pour relier les plans, les photos et la cr\u00e9ation des DI sur le logiciel de maintenance et impliquait le t\u00e9l\u00e9chargement de photos de leurs appareils vers le serveur, puis l’\u00e9change des actions et et \u00e9tapes suivantes par courrier \u00e9lectronique avec les op\u00e9rateurs de maintenance.<\/p>\n\n\n\n

Il est important de mentionner que les \u00e9ventuelles erreurs de ressaisie pouvaient prolonger les d\u00e9lais de traitement.<\/p>\n\n\n\n

Au total, ce projet aurait pu prendre six mois \u00e0 un employ\u00e9 \u00e0 temps plein, mais gr\u00e2ce \u00e0 Autodesk Build, un seul employ\u00e9 peut d\u00e9sormais inspecter une salle de bain en seulement quatre heures. Cela signifie que l’\u00e9quipe a \u00e9conomis\u00e9 plus de 900 heures de travail pour cette activit\u00e9 cl\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00a9 EuroAirport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ici, l\u2019essai de Build n\u2019a pas pris plus de trois mois avant de prouver son efficacit\u00e9. \u201cDe 4 jours \u00e0 deux personnes pour la caract\u00e9risation d\u2019un bloc de sanitaire, on est pass\u00e9 \u00e0 une dur\u00e9e de deux \u00e0 trois heures !\u201d assure Gr\u00e9gory qui pointe \u00e9galement la facilit\u00e9 de stocker et g\u00e9rer dans un environnement commun l\u2019ensemble des donn\u00e9es d\u2019un projet depuis sa conception jusqu\u2019\u00e0 sa r\u00e9alisation.

\u201dSi l\u2019on y pense bien, cette optimisation a non seulement r\u00e9duit la dur\u00e9e d\u2019inspection, mais elle a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 consid\u00e9rablement notre efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle !\u201d, conclut-il.<\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les num\u00e9riques 3D des b\u00e2timents, dans lesquels chaque \u00e9l\u00e9ment, de la porte \u00e0 l’ampoule, en passant par le carrelage et la robinetterie, est caract\u00e9ris\u00e9 par sa fiche technique, sont accessibles \u00e0 tous. Le travail des \u00e9quipes de rep\u00e9rage, comme celui des \u00e9quipes de maintenance, est grandement facilit\u00e9 par cet outil de rep\u00e9rage interactif, car le rep\u00e9rage et la compr\u00e9hension passent par la visualisation.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Avec une plateforme int\u00e9gr\u00e9e comme celle-ci, il n’y a pas besoin de solutions d’import-export. Il n’est pas n\u00e9cessaire d’installer Navisworks sur chaque poste de travail des utilisateurs. Nous pouvons m\u00eame utiliser Autodesk Build en mode d\u00e9connect\u00e9\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise St\u00e9phane Jean-Fran\u00e7ois, dont la documentation de la biblioth\u00e8que est mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

D’un point de vue pratique, l’outil permet de placer une pastille de couleur pour caract\u00e9riser les \u00ab\u00a0probl\u00e8mes\u00a0\u00bb associ\u00e9s \u00e0 une photo dans le mod\u00e8le 3D ou 2D, ce qui est d\u00e9sormais la caract\u00e9ristique la plus utilis\u00e9e par les \u00e9quipes d’audit charg\u00e9es d’\u00e9tablir les lots de maintenance.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAvec ces points de rep\u00e8re dans l\u2019espace, on caract\u00e9rise imm\u00e9diatement le besoin. C\u2019est important pour le chiffrage et l\u2019efficacit\u00e9 d\u2019intervention des \u00e9quipes de maintenance\u201d, d\u00e9taille Gr\u00e9gory.<\/p>\n\n\n\n

La gestion de toutes les donn\u00e9es d’un projet dans un environnement commun, de sa conception \u00e0 son ach\u00e8vement, a transform\u00e9 la fa\u00e7on dont l\u2019EuroAiport r\u00e9alise les projets de maintenance. \u00ab\u00a0M\u00eame si nous n’en sommes qu’au d\u00e9but de l’adoption d’Autodesk Build, pour rien au monde je ne reviendrais \u00e0 nos anciennes m\u00e9thodes de travail\u00a0\u00bb, affirme Gregory.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

580 hectares de terrain, deux pistes s\u00e9cantes bord\u00e9es d’interminables cl\u00f4tures, des centaines de kilom\u00e8tres de r\u00e9seaux enterr\u00e9s, 160 b\u00e2timents d’une surface totale de 530 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, un terminal o\u00f9 transitent chaque ann\u00e9e plus de sept millions de passagers et quelque 6 500 employ\u00e9s par jour. Les chiffres bruts de l\u2019A\u00e9roport de B\u00e2le-Mulhouse ont de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8051,"featured_media":29462,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3308,3386,5,27,28],"tags":[],"class_list":["post-29440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applications-cloud","category-autodesk-cloud","category-bim","category-construction","category-gestion-de-donnees","dhig-theme--light"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8051"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.autodesk.com\/villagebim\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}